息子が夜勤から戻り「Ｆ６Ｃに乗ってみたい。ついでに昼飯行こうぜ。」と誘われ、
午後から雨予報だが２～３時間は持つかな？と思い出掛けた。
Ｆ６Ｃでのタンデムは初。港北ＮＴと東名（青葉～横浜）一区間を走る。
市街地は気疲れするが高速の安定性は抜群。
タンデムシートの座り心地は硬くてあまり良くないとの事。
１２時頃から雨が降り始めたので「かつや上白根店」でカツ丼を食べて早々帰宅。
午前１１時出発～午後１時帰着。
午後から雨予報だが２～３時間は持つかな？と思い出掛けた。
Ｆ６Ｃでのタンデムは初。港北ＮＴと東名（青葉～横浜）一区間を走る。
市街地は気疲れするが高速の安定性は抜群。
タンデムシートの座り心地は硬くてあまり良くないとの事。
１２時頃から雨が降り始めたので「かつや上白根店」でカツ丼を食べて早々帰宅。
午前１１時出発～午後１時帰着。
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ボルティーもシート硬くて最悪です。
以前、Ｗ１ＳＡ６５さんと高崎へ行った際乗り換えたのですが感想はコンビニにあった木のベンチのほうがお尻に優しいと言われました。
ゴールドウイングにしては薄くて硬いです。
F6Cはタンデムを想定していないのでしょう
タンデムを考えればシーシーバーとゲルザブですが
しょっちゅうある事でもないので。