５月５日（祝）快晴微風

　　昨日より更に吹け上がりが悪化


　　ニードルが絞れ過ぎることとスローからの吹き上がりが明らかに濃い。


　　やはりポンプ圧が高すぎる








　　禁断のレギュレーターを半回転戻して減圧


　　ニードルは３/４まで開きスローも安定、吹き上がりも上々





　　ノーコンになったニュアンスに積んであったエンジンなので運転時間が短く、ポンプの当たりがついて高圧になった


　　ようです。　　


　　一件落着　パイロット以外は。

５月４日（祝）快晴微風

　　２フライト　　エンジンが今一つ吹けが悪いが原因不明


　　飛ばしながら様子見


　　ロールではラダーのタイミングが早くて宿題。





　　書店購入　１４号


　　メインギアライトを削り落とし




　　前方の扉を押すガイドは形状変更が必要なので塗装は最後ですね。