待てば海路の日和あり

　　保管が適切でなかった為に波打ったアンダーカウル


　　夏に日干しすれば直るんじゃないの～　って言いましたがダメらしく矯正～









　　弊社の管材継手で圧をかけて放置


　　サイズは豊富にありますからジャストフィットです。


　　復元を確認して位置をずらして　また放置～


　　ただ待つだけ。

４月１１日（日）快晴後ろ風

　　前回は雨で中止となりましたが今年度初の飛行会は快晴に恵まれました。

　　まさに雲ひとつなく寒くもなく暑くもない






　　ただ少しクロスウインド

















　　姿勢を見失った機体があって一機残念でしたが、その他はおおむね満足。


　　皆、思い思いの飛行機で今シーズンのスタートを切りました。



　　わたくぴのプロリン　水平が出なくて上昇したがる　　そういえば昨シーズン終わりにスラストを見直すと

　　言ってましたっけ。　飛ばしながら思い出した

　　ダウンスラストを加えれば帳尻は合いますが、このあと時間もあるしアライメントチェックします。




　　手狭な自宅で計測です



変更のできない尾翼をマスターに






疑わしい主翼取付け角をスレーブ１





　　主翼は仰角０.３°　　わるくない





　　続いてエンジンスラストをスレーブ２

　　ダウン２.9°　　わるくない




　　が、主翼の仰角を０、　　ダウンスラストをもう少し増やす複合修正で様子見ですね。


　　あ、塗料の調色と同じく変更は２か所までが無難ですよ、３か所変更すると訳がわからなくなります。








　　

キャスティングの進歩

　　約一か月ノーバイト


　　ただやみくもにキャストしていた訳ではありません


..


　　正確な方向性、飛距離の追及　　おぉ　偉そうですねぇ


　　同じウエイトでもジグの形状で飛距離に差がでますがやっと竿のタイミングが分かってきました。


　　キャスティングスピードと振り幅が大きければ飛ぶとは限らないようです。

ゼクウ 機首回り完了

　　　機首のチェッカーパターンは随分前にコピーしたものがあったので補修も

　　大胆に削れましたね、着色からクリアまで完了。












　　かならず機首周りの塗装が浮いてくる、まぁ癌みたいなもので削って下地から国産の塗料で

　　やり直すのが確実。

　　ＯＸＡＩはいつも白に苦労しますがデータの混合比を調整して完了～


　　(￣ー￣)Ｖ

第65回大阪杯 Ｇ１

　　飛行会は雨天中止　釣りもおあずけ　競馬に集中せよとの天のお告げか

　　午前にそこそこ稼いで全額メインレースへ

　　大阪杯は凄く面白い展開になりましたね。




　　第4コーナー出口でレイパパレが水をあけて先行、それを追ってコントレイル　グランアレグリア　サリオスの

　　最強人気馬の追撃でした。

　　わたしの馬券的にもどれが抜けてもＯＫ～　　予想通り！

　　近年稀に見る興奮のレース

　　でした

　　なんか変な数字が２番か3番手に入ったよ～～

　　モズベッロ？

　　なんぢゃそりゃ

　　どっから湧いたんぢゃ


　　当たれば新車の馬券はもちろん　堅くいった方も全敗です。

大阪杯GⅠ

４/４　　２－７－１２

　　　　　オッズが低い、レイパパレまで伸ばしますよ～

　　　　　上位４頭　どれが勝っても不思議ではない、だからＧ１なのか。





４/３
　　　大阪

　　　明日の資金稼ぎと思って釣りから帰って寝ずに１レースから入れ込みましたが

　　　団野大成が余計なことをしたり、どうもリズムが悪く午前マイナス３千円

　　　勝てる気がしなくて傷を大きくしないうちに　終了～


　　　明日は飛行会です。






　　アーモンドがいない今、最強はコントレイル　　たぶん


　　絵に描いた三つ巴　７ー１２
　　　　　　　　　　　　　－２
　　　　　　　　　　　１２－２





　　ただ、過去に１～３番人気がすんなり入らない。

　　6番　吉田隼人　ワグネリアンが気になりますねぇ。