台風過ぎてずっと雨・・・
涼しいかと思いきや蒸し暑く過ごしにくくなってしまいました。
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それでも今日は時折晴れ間も・・・盛大に花火も打ち上げられています。(飯田市三穂)
さて、相鉄風電車の屋根を作り込んでいきます。
このタイプの相鉄電車のベンチレータはガラベン。
これがなかなか安くていいものがないんですよね・・・
結局トミックスのPB302を選択しました。
穴が二カ所なのが難点です。
頑張って真っ直ぐに穴を開けます。
中心線を書き、元のベンチレータの位置に合わせて穴を開けていきます。
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パンタ車は位置が変わってしまいますので、他車の位置に合わせて開口(笑
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全部できました・・・パンタは後ろに移設します。
そして雨樋
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適当に治具を作って位置決めし、
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0.3ミリのプラ板を細く切って接着。
ヤスって厚みを調整します。
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雨樋が出来ればパンタ周り。
ランボードはGMの103系改造パーツセット?を使用。
まぁ何でもいいと思います。
機器類はジャンクの鉄コレ能勢電から持ってきました。
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ここまですると配管も・・・と欲が出ます。
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なのでランナー伸ばし棒でお手軽に表現しました。
1両30分のなんちゃって工作です。
均一な太さの棒を作るのが大変(笑
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さて、あとは塗装を残すのみ。
涼しいかと思いきや蒸し暑く過ごしにくくなってしまいました。
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それでも今日は時折晴れ間も・・・盛大に花火も打ち上げられています。(飯田市三穂)
さて、相鉄風電車の屋根を作り込んでいきます。
このタイプの相鉄電車のベンチレータはガラベン。
これがなかなか安くていいものがないんですよね・・・
結局トミックスのPB302を選択しました。
穴が二カ所なのが難点です。
頑張って真っ直ぐに穴を開けます。
中心線を書き、元のベンチレータの位置に合わせて穴を開けていきます。
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パンタ車は位置が変わってしまいますので、他車の位置に合わせて開口(笑
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全部できました・・・パンタは後ろに移設します。
そして雨樋
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適当に治具を作って位置決めし、
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0.3ミリのプラ板を細く切って接着。
ヤスって厚みを調整します。
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雨樋が出来ればパンタ周り。
ランボードはGMの103系改造パーツセット?を使用。
まぁ何でもいいと思います。
機器類はジャンクの鉄コレ能勢電から持ってきました。
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ここまですると配管も・・・と欲が出ます。
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なのでランナー伸ばし棒でお手軽に表現しました。
1両30分のなんちゃって工作です。
均一な太さの棒を作るのが大変(笑
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さて、あとは塗装を残すのみ。
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