先日ソロで神戸へ行ってきたのを嫁さんに話すと「私も行きたかったのに！
」ってお怒りだったので、兵庫県立美術館にご一緒してきました（美術館の外にでっかいオブジェが）
私は前回見たので軽く流してましたが、建築家の嫁さんには納得いかない事が多かった様でブツブツ言ってました(笑)
何だかんだと結構時間をかけて見学してました。次はメリケンパークに車を置いて元町界隈を散策
明治44年竣工のビルが現役です
元町に来たらチョット寄っていこうと🈭
中華街なのに何故か中国人観光客が大半のようでした
ここに来たら老祥記の豚饅頭は絶対食べます。今日も長い行列でした
お腹も減ったので中華街の本格中華で食事も済ませ、メリケンパークに戻ります。途中綺麗な花が咲いていたので
気が付けばもう紫陽花のシーズンだったんですね～
で、また六甲山へ向かう途中の「安藤作品」の実物を見に行き（ガレージにはランボルギーニが！）
この後に六甲山へ上ると下界より10℃も涼しく、別荘地の中をグルグルドライブして帰路へ
今日は四輪だったので渋滞にはまってソロの時より遥かに疲れました
走行距離が延びるとどうしても油汚れやクスミが出てきて古ぼけて見えるので、今回は気になる所を気合を入れて綺麗にしてみました
先ずはリアのキャリパーをチェック！ブレーキダストで汚れが付着し色褪せて見えます
付け根の所は泥汚れがたまりやすい部分で直ぐに汚くなりますね
シンタ―メタルのパットは1万km以上走ってもまだ十分残ってました（新品も準備済みですがまだ大丈夫）
綺麗でツヤツヤになりました
泥除けもピカピカ
空水冷なので中途半端にフィンが付いていて溝に汚れがたまります
プラのカバーもカサカサになって来てます
歯ブラシやらウェスやらでゴシゴシ！プラカバーも黒さが復活しました
反対側も綺麗に
これ全部1本380円のこれを使って綺麗にしてみました
昔のバイクはオイルで磨くってよく聞きましたが、これなら主成分がシリコンでプラスチック部品にも害はないし、綺麗に拭き取ればべたつきも無いので使えそうです
因みに今まで使って来た耐熱ワックスもシリコンが主成分なのに300ccで値段は2,200円！プレクサスも360ccで2,000円と結構します。これならタップリ使ってもお財布に優しいですよね
近畿地方ももうすぐ梅雨に入りそうで、今日もチョット蒸し暑い！
雨は降らない予報だったのでちょっと走ってきました
珍しく神戸方面です。R1～R171で京都から大阪を抜けて行きます。結構空いてて快走でした。
転勤した元大津店の店長を訪ねて尼崎のレッドバロンに寄ってみたけど他店に転勤したそうで会えず次に移動
R43で甲子園球場の横を抜け次の目的地へ
大きな青リンゴのオブジェが有る「兵庫県立美術館」へ
第２展示棟に「Ando Gallery」が有ります（無料）
天気が良くなり暑い（蒸し暑い）
建築家 安藤忠雄の作品の歴史年表やコンセプト画、模型などが展示していました
折角来たので涼しい六甲山へ上る途中に実物の安藤作品が建ってました
下界は30℃でしたが上は22℃、思った通り涼しかった
表六甲とK16号でクネクネも楽しみました
宝塚市に下りてR176～R171で帰路に着きましたが、名神の集中工事の影響で帰りは渋滞がひどく疲れました
TOTAL220ｋｍ位の近場ツーリングでしたが、暑くって少し熱中症気味！そろそろ水分補給にも気を付ける季節なんですね～
ＢＭＷ Motorradのバイクはまだ３台しか乗っていませんが、乗ってみて思う事は「快適装備が充実」や「長距離が楽ちん」など良いことが殆どです。不満点は「１万Km毎のSERVICE点検」「純正部品・消耗品が高価」って所ですかね
外車は高価とか贅沢とか壊れやすいと思ってる人も多いと思いますが、BMWでは年間１万ｋｍ位しか走らない人なら維持費は国産車と大差ないと思います。でも短期間で走行距離が延びる人にとってはお財布に厳しい部分です
2017年５月に納車されたＧＳＡ、２年で5万ｋｍ、その間オイル交換16回、タイヤ交換3回、プラグ交換2回、リアブレーキパッド交換4回、エアクリ交換１回、1000ｋｍ（無料）点検、１万ｋｍ点検、２万ｋｍ点検、４万ｋｍ点検（３万ｋｍ点検は割愛）と結構なイベントが有りました。
Motorrad純正オイルは１ℓ/本が3,600円位だったと思います。4本必要なので工賃とフィルター合わせて2諭吉くらい掛かります。1度交換してもらったらその月はツーリングに行けないって事になってしまうので、今はwonderboyさんに教えて貰ったNARROWDEの安いオイルを使ってます。20ℓで16,800円！これでも全く問題なしです（エフェクターはcomp3にして貰ってます）
距離を走るから仕方ないのですが、リアブレーキパットの消耗は過去に乗っていた他メーカーとは比較にならない位に早いですね～
まあ、ディーラーに任せっきりだと小遣いでは賄えないので大半の物は自分で交換して工賃は掛からないですが・・・
あとよく減ると言えばゴム部品、ビーマーがよくやってるのはグリップヒーターの収縮チューブでの保護。やってないと直ぐに減ります
チェンジペダルのゴムも減りが早く４万ｋｍ時に交換したのに、もう既に結構減ってしまってました。こういう部品は他メーカーでは換えた記憶が無いのでやっぱりBMWのゴム部品の減りは早いので対策しておいた方が良い部分ですね
グリップ用は上州屋から出ている４０ｍｍのタイプを使ってますが最近ペダル用に２０ｍｍのを買ってみました
在庫のオイルフィルターも底をついたので探しているとこんなのも有りました。年式は該当に記載が無いですが人柱になるけど１度使ってみようと思います。うまく使えれば純正の半額以下！（外れだったらエンジン壊れたりして）
GSは人気の車種だし探せばバッタ物のパーツも色々あるので試してみるのも・・・
あと、車検もかなり高額と言う噂を聞きますが、平日に休みが取れればノーマルならユーザー車検で簡単に継続できます。自分でやれば税・自賠責込みで25,000円くらいで出来るので全く問題なし！（光軸調整だけは専門のテスター屋さんに頼みますが）
小遣い制のサラリーマンでも十分維持できるし、延長保証も2年付けてるのでまだまだ大事に乗っていこうと思います
今年のＧＷに行って散々だった三重県の小船キャンプ場に再度行って来ました
ルートはいつもと同じＲ１６８十津川村経由。相変わらず空いてて快走できます
チョット雲が多くて天気はイマイチですが、その分涼しい
前回は到着時点でほぼ満員に近い状態だったけど今回はテントはゼロ！貸し切りです
晩ご飯用に米を洗って水に付けておきます。メスティンって言う洋式のハンゴウです
１合だと右の〇〇の下まで水を入れると丁度の水加減になります
夕方になったのでご飯を炊きます。固形燃料１個をコンロにセットして
火を点けて消えるまでほったらかしに
火が消えたらひっくり返して１０分後にＯＰＥＮ！ハイ出来上がりです
今夜のおかずはジンギスカンです。スーパーで北海道産のジンギスカンを見かけて買ってきました
先週の北海道ツーリングを思い出しながらジンギスカン丼にして美味しく頂きました。
食後は少し遠いですが川湯温泉の公衆浴場へ。２５０円でスッキリ！
河原には混浴露天風呂もありました（夫婦らしい人達が入ってました）
サッパリしてキャンプ場に戻るとテントが増えていました。しかもメッチャ広いキャンプ場なのに私の周りに集中！まるで嫌がらせですよね～
もうガブガブ飲んで寝てしまいました
夜中に目が覚めたので久々に夜空を撮影
半分寝ぼけながらシャッターを切ってましたがそれなりに写りました
翌日は遅くなると雨が降りそうだったので7:30に帰路に着き10:30に無事帰宅。
前回は食料買出し失敗や五月蝿い犬連れグループにやられましたが、今回は事前に買い出しも出来、比較的静かでのんびり出来たのでリベンジ成功！ＯＫと言う事で(笑)
