2188/~13年前にタイムスリップしただわよ～♪（爆笑）～（Evening）

ブログって良いですね～♪過去の記事を時々覗いてみますが、中にはへぇ～こんな事思ってたんだなぁ～って・・過去の自分を観客的にみれるもので、これ案外自身にとって”心のビタミン”になる事屡々です～♪～(笑）～＾＾

「深秋」　※1969　日産ブルーバード1600SSS（P510型）1/64scale　※ SSSとは”Spar・Sports・Sedan”の略

　さて、映画の中に登場するクルマたちの事を題材にしたブログを時々Upする事があります。劇中に登場する脇役(車)ではあるのですが、その脇役が、時には主役や主演者より重要な役割や目立つ事ありますね。こうなればある意味車が主役ですね～＾＾

　洋画では頻繁にその脇役である車は必ず登場します。其処で、日本映画で自身が印象深かった"車がメイン(主役)作品"は何だろうと、探ってみたら、なんと過去ブログに有りました。と、言う事で今回は2010年7月UP記事を粗、原文のまま再Up～♪

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「~1987年7月17日~石原裕次郎・没後23年経つのですね」

　それにしてもよく降る雨だなぁ～マイッタナァ～・・何だか心体までカビに侵されそうだわ・・

　先日、そんな雨降る夜、山仲間三人と焼き鳥屋で他愛も無い話に花を咲かせていた。すると一人が「そう言えば石原裕次郎が無くなって何年経った？確か７月・・何日か忘れたけど、今月が命日だよね？」

　八年先輩の彼は、石原裕次郎が「日活」時代からの大ファンだったらしく、映画は勿論、カラオケでも裕次郎の歌をよく歌うらしい。

　我々の世代で「石原裕次郎」と、言えば　やはりＴＶの「太陽に吠えろ」「西部警察」　映画では石原プロ制作の「黒部の太陽」や「栄光への5000キロ」「富士山頂」なんか凄く印象に残っている。

　その映画の話しをすると、そう言えば「栄光への5000キロ」で使われた車両は確か、三代目の「ブルーバード510型」だったよねと、話しをしてくれた。

👉栄光への５０００キロ　テーマ　2min50  ※映画「栄光への5000キロ」1969年製作／175分／日本　配給：松竹映配　劇場公開日：1969年7月15日 

【1966年　東アフリカ・サファリラリーにおいて、日本車（日産）で初のクラス優勝をなしえた。当時の日産ワークス笠原監督がこの時の記録「栄光への５０００キロ　東アフリカ　サファリラリーの優勝記録」を記した実話本が大ベストセラーになり、其れを基に石原プロモーションが制作した映画だ。】

 ※1966年サファリラリー 初優勝車　日産ワークスブルーバードSSS(二代目)P410型　後)72年モンテカルロラリー優勝車　フェアレディ240Ｚ　1/43scale

石原裕次郎↓ウッキィーぺデイァ参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E5%8E%9F%E8%A3%95%E6%AC%A1%E9%83%8E

 ※1969年型　三代目ブルーバードＳＳＳ (P510型)　この車両も翌年の1970年にサファリで優勝していますね。ブルーバードと言えば、私的にはこの”P510型車両”の方が馴染があります。1/43scale

サファリラリー詳細　↓モータースポーツヒストリー参照http://mos.dunlop.co.jp/history/history-02.html

因みに映画ロケに使われた「ブルーバード510型」は実物の日産ワークスカーで、小樽にある石原裕次郎館に展示されていた。※2017年8月閉館

※石原裕次郎　1934年(S9)12月28日~1987年(S62)7月17日(52歳) 没後23年経った今でもその人気は衰えず、永遠に日本人の心の中に生き続けることでしょう。

※”石原プロ”  創業から58年の節目を迎えた2021年1月16日、石原プロは解散。 

※｢石原裕次郎記念館｣　2017年8月31日閉館

　ちゃんちゃん～♪

　　　　　ちゃんちゃん～♪