リニア工事現場で崩落事故

gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASPBW72XSPBWOIPE01C

JRは2027年に東京↔️名古屋の営業開始を目指しているらしいが、

2027年営業開始は諦めるべきだ。

現場には最初から達成不可能なメチャクチャな指示を出していたと思われる。

上が現場を知らないのは日本企業では頻繁にあることだ。

企業側は猛反対するだろうが、組織罰を日本も導入するべきだ。

組織罰を導入しても事故はゼロにはならないが、激減するとは思う。

ただ、組織罰を導入するだけでは不公平なので、解雇規制は緩和するべきだ。