ん～ちょっと寂しいねぇ・・

今日は朝からスッキリ晴れて随分暖かくなりましたなぁ、夕方くらいから雲広がってたけどね
東京の桜も随分と開いてきたみたいっすね、会社あげてお花見やったりしてるのかな？
うちの会社は正月明けからずっと咲いてる(造花)けどね(笑
桜見物は好きだけど、酔っ払って枝折ったり花散らせたりしないで下さいね～

近所公園の桜大木見物酔客の五月蠅さにも負けない強い睡魔作り！＜夜は静かな町だから声が響くんですよねぇ・・・

ロースかつの玉子とじ定食！
ホント毎週これ食べてますなぁ、今週は心の趣くまま選んでるんですよね、
ある意味、中毒なのかもですわなぁ、前から週一カツ丼やってたし、
お蕎麦屋さんのカツ丼とは違う出汁味ですけど、これのカツ丼もありだなぁと思う今日この頃、
痩せない訳ですわな(笑


さてさて、大阪に続いて開催された東京モーターサイクルショー、現地行った組の方々のレメ[トが続々と上がって来てますな、
でも、レメ[ト記事に凄い偏りが・・・

ほぼほぼニューカタナ君のお話ばっかりですなぁ、
新カタナ君は実車展示で跨がりＯＫだそうで長蛇の列が出来てた模様ですな、オサム会長もニッコリ、
ネット上のネガティブ発言が多いバイクは売れる！の法則が適用されそうな気配ですね～

会場組の意見だと「写真で見るより格好良い、流石はスズキ」とか「現物見たらやっぱしカタナだった」って意見が多いですね、
「Z900RSと比べると質感が低い」ってネガティブな意見もあるけど、「カタナ」ってペットネームならってお話しなんでしょうね、

まあ、先代・先々代もそうですけど、カタナに乗るにはそれなりに気合いが入った人じゃないと難しいとは思いますけどね、色んな意味で
RSと違って尖ったデザインっすからなぁ、それなりの格好で乗らないと格好悪い気がする
気合い入れすぎてバトルスーツとかになっちゃうのはどうかと思うけどね(笑

ここまで反響あると一発ドッカンな売上台数はないかもですけど、また息の長いモデルになるかもですね～
少しずつネガティブな部分を削っていったら新しいスズキフラッグシップの位置にに付けるかもっすね、隼出てこないし、リカージョンも出てこないし、別排気量シリーズ化もアリかな、
東名走るャ泣Vェ(992)さんは気を付けて！(笑

それにしても全くと言って良いほど音沙汰無いのがヤマハさんですよねぇ、
まあ、今回の目玉は↓しかないもんね

リニューアルのR25は良いと思うんですけど、やっぱしインパクトには欠けちゃうかな、
それ以外だとNIKEN-GTですかね、あれは二輪車とは少し方向性変わっちゃうっすね～

他社が続々と大型バイクも国内直販する様になって来ましたから、未だに逆輸入形式を残してるヤマハさん的にはチト厳しいですわな、プレストさんがある内は直販無さそうね、
一時と比べると国内も増えて来てますけど、フラグシップが居ないもんなぁ・・・

XSR700も当初は国内販売無しって言われてたし、テネレ700も引っ張るだけ引っ張って中々出てこなかった、
MTシリーズ系だけだとインパクト弱い雰囲気になって来ちゃいましたねぇ
某△の影響で売れてたVINOはホンダ製でしたっけ？(笑

ニューモデル開発の噂もあんまし出てきてないですけど、来年辺りにはドカンと来るのかな？
R1も現行の形になって早４年目、多少噂はありますけど直ぐにモデルチェンジって感じでも無さそう、
８耐で勝てるうちは変えないのかな？だとすると今年のカワサキに期待か！(笑

ん～、MT-09/XSR900が基本を変えずに出し続けてくれるのはオーナー的には嬉しい所ですけど、目移りするくらいの凄いバイク出して来て欲しい気もしますね、
VMaxくらいのインパクト欲しいわ～、
MT-01の復活か！、今ならあれはアリだよねB-KINGと共に(笑

思い切ってホンダさんがやらないうちにリッターSS・V4エンジンの開発に乗り出してみては！
＜無いか～
その前にMT-10(R1)ベースのXSR1000ですかね！？XJR1300の後継車的な！
それも無いかな～(笑