冠山峠を目指す途中で、徳山ダムに立ち寄りをした。嘗て、2010年5月30日
岐阜県側から徳山ダム（工事中？）を眼下に見ながら冠山峠に車で到達した。
現在は通行止めとなり、岐阜県側から行くことはできない。今日は5月30日に
なるので、１４年ぶりの徳山ダム＆冠山峠への訪問となる。
前回は、徳山ダムへは立ち寄りはしていないが、初めて見る徳山ダムは、
日本一の貯水量（６．６億リューベ）で、奥只見ダムを超えているそうだ。
発電開始は平成２６年に２号機が開始され、平成２８年に１号機が開始された。
また、国道４１７号線が大垣市から出て県境の冠山峠の下を通過し（昨年、
冠山トンネルが開通）、福井県南越前町へと、昨年（2023年）１１月２９日に
全線開通して便利になった。
さて、徳山ダムだが、入口を入ると大きな駐車場が訪問者を歓迎してくれる。
どこのダムでも思うのだが、とにかくスケールが大きく圧倒される。駐車場を
堰堤（ダム湖）方向に進むと、堰堤の手前から放水路が見え、その先にロック
フィル堰堤が見える。堰堤（道路）入口に立つと、左がダム湖、右側に放水路と
堰堤（石ころ）を見下すことができる。ダム湖の先には４１７号線のダム横断
道路（橋）が見える。
徳山ダムの貯水量は浜名湖の２倍もあるそうだ。岐阜県、愛知県への利水に
貢献しているようだ。ダムの建設には約５０年を要し、水没地区の政治課題や
利水の調整等、政治的にも紆余曲折があったと記憶している。
ダムに設置された解説板やパンフレットを見て少し知識を得た後、冠山峠へ
向かった。
