更にジェベルのメンテ(-。-)y-゜゜゜

前回のツーリング、そう、名付けて「美味い鰻と最悪の醤油ソフトツーリング」（爆）


あれからバイクは乗ってません((+_+))


そこでこの前の日曜日、時間が空いているときにフッキーさんの当然のメイン作業でジェベルのメンテを(^_^;)





ジェベルはタンクがデカくてオンオフ問わず満タンで500kmも走れるという魅力的なバイクなんですが・・・。


デメリットはジェベル定番とも言える始動性の悪さ((+_+))これは、ほんといくら温厚な私でも怒ります（爆）


更に私の代わりにジェベルを使いまくってたタダシが言うには「アイドリングが安定してへん」と・・・。


ちょい待ちぃな。そりゃあかんやん！


これはもしや～、キャブが詰まりかけてるのか？


ということで、キャブのオーバーホールをしてみようということになりました♪


って言っても私はオーバーホールの経験がない！(≧▽≦)ノ


ここはやはりフッキーさんが頼りになります（爆）













シートとガソリンタンクを外してキャブを外すところです。


ここで発見！


キャブの横についている何やらセンサーみたいなもの。


そのカブラーから繋がってる筈のコードがわざと外されてました。（画像撮ってませんが・・・）


前のオーナーがわざわざ外した感じで、カブラーにビニールテープが巻かれてました。


これ何やろ？早速ＲＢの工場長にＴＥＬ！


このセンサーってなに？って聞くとアクセルの全開と全閉の検知をするセンサーのようで。


更に、これを外すとなにか制限していることが解除されたりしてメリットがあるとか？って聞くと、全く意味がないとのことですヽ(´o｀；


前のオーナーは何をしてたんやろか？


この不可解な現象に続いて、これまた変なところ発見！













キャブの横から出ているホースを抜いてみたら出口の穴がふさがってるし（爆）ダミーか？(´・ω・`)













やっと外した。


ここからちょいと開けてみます。













フロートとニードルが出てきた。


ニードルを外して穴が詰まってないかをチェック。綺麗です。


ついでにパーツクリーナーで吹き付けます。


元に戻してキャブの混合気の通り道もチェックしましょう。


大して汚れてなかったけど綿棒で掃除♪


そして組み付けます！













付ける方が時間かかりました（汗）


始動してみると明らかにいつもよりもエンジンのかかりがいい！


オーバーホールが効いたのかセンサーを繋いだのがよかったのか？


とにかく始動性がよくなったと思います♪





ここでちょうどお昼♪


工賃代わりに王将でランチをご馳走させていただき・・・





さて、ガレージに戻って次は前後のブレーキオイルの交換です！


この作業はフッキーさんのガレージにある設備でいとも簡単に出来ます♪













当然、私はフリー（爆）













ついでに予め取り寄せておいたフロントブレーキパッドを・・・。













交換しようと思ったけどまだ今のが使えそうなのでもう少し使ってから交換することにしました♪













これで完了♪フッキーさんお疲れさまでした♪


それにしてもこのオフロードスタンド！最低地上高がジェベルに合わないやんか！


スタンドの方が若干高いのでジェベルの下に潜れないからジェベルをよっこらせと担がないとあかん（≧∇≦）


やっぱ安物はあかんね。勿体ないから使いますけどね(-。-)y-゜゜゜


この後フッキーさんは用事があるので帰りました。ありがとー♪


私はまだシコシコとキャリアにＧＩＶＩのベースを付ける（爆）













これで完璧かな♪


ああ、久しぶりに林道を走りたい！


あ・・・ポチッたブーツがまだ届いてなかった（爆）