ネバル水戸納豆

　毎日、毎日、Alfaディーラーから、かかってくる・・・、会議中ですも、商談中でも、運転中でも・・。ＭｉＴｏが来たから試乗してくれって・・・。それで試乗しました。外見・・・、なるほどリアランプは８Cそっくり。リアからの眺めは結構タイヤが四隅に張り出し安定感があります。我がまま言って直線路とワイディングを織り交ぜて40分ぐらい試乗させてもらった。チョイ乗りじゃ評価のしよーがありません。して、このクルマ１．４Lのターボエンジンということで、小さなｍａｃｃｈｉｎａのドッカンターボと勘ぐっていたのですが、見事なまでにターボラグは体感できません。一見するとノーマルアスピレーションのようです。センタートンネルの横にあるＤ・Ｎ・Ａという切換えスイッチをＤモードに選択すると、明らかにエンジン出力がノーマルの１．３倍ぐらい増幅した感じでした。同時にステアリングレスポンスや、足の固さもビッシっと豹変するのである。コーナーが続く山道でもリアの接地感も充分伝わり、Ａｌｆａ独特のロール感も伝わってくる。まさにネバル水戸納豆の如く！・・・こりゃっいいわー。このくらい小さいと（4人乗り）マニュアルでもオッケーです。自分のＧＴと馬力は同じくらいで、さらに車重はＭｉＴｏのが軽いならば、間違いなく俊足のＡｌｆaＲｏｍｅｏとして多くのＡｌｆａファンに受け入れられるのでは、さらに入門編Ａｌｆaとしてオーナーが増えると思う。ということで、私はＧＴの使い勝手の良さを好評価してもう少し乗ろうと思う。では。