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筆者は吹奏楽部定期演奏会でクリップオンストロボ焚いて
写真を撮るバカヤローに2回出くわしたことがあるが
吹奏楽部定期演奏会の写真の撮り方につき考察したい。
筆者は主に鉄道写真を撮っている(写真は米坂線キハE120型ディーゼルカー)のだが鉄道写真界の仁義をわきまえない「にわか鉄」と呼ばれるマナーの悪い輩が最近増え大変迷惑している。(吹奏楽部定期演奏会にまで「にわかステージカメラマン」がはびこるのは悲しい)これはデジタルカメラの登場で写真が大衆化した負の側面であろう。
SLブーム(昭和50年度までに国鉄=今のJRがSL=蒸気機関車を全廃することになり蒸気機関車を撮影するフィーバーがわき起こった。もっとも筆者は世代的にSLブームに参加できなかったが)に沸いた昭和40年代の線路際に「にわか鉄」がいたら他のカメラマンから一斉に石が飛んでくることだろう。当時はそのくらいみんな殺気だって蒸気機関車を撮影していた。また、そうやって鉄道写真撮影の仁義を学んできたのだ。
つづく(毎週火曜日連載)
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筆者は吹奏楽部定期演奏会でクリップオンストロボ焚いて
写真を撮るバカヤローに2回出くわしたことがあるが
吹奏楽部定期演奏会の写真の撮り方につき考察したい。
2 写真が大衆化した負の側面
筆者は主に鉄道写真を撮っている(写真は米坂線キハE120型ディーゼルカー)のだが鉄道写真界の仁義をわきまえない「にわか鉄」と呼ばれるマナーの悪い輩が最近増え大変迷惑している。(吹奏楽部定期演奏会にまで「にわかステージカメラマン」がはびこるのは悲しい)これはデジタルカメラの登場で写真が大衆化した負の側面であろう。
SLブーム(昭和50年度までに国鉄=今のJRがSL=蒸気機関車を全廃することになり蒸気機関車を撮影するフィーバーがわき起こった。もっとも筆者は世代的にSLブームに参加できなかったが)に沸いた昭和40年代の線路際に「にわか鉄」がいたら他のカメラマンから一斉に石が飛んでくることだろう。当時はそのくらいみんな殺気だって蒸気機関車を撮影していた。また、そうやって鉄道写真撮影の仁義を学んできたのだ。
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