北陸新幹線開業するから北陸～その17～

前回までのあらすじ
北陸新幹線新規開業駅巡りは終了しました

金沢からは、北陸新幹線開業で経営分離された2つの第三セクターに乗車して富山に向かいます。


まずは、金沢駅のIRいしかわ鉄道カウンターで1日乗車券を引換。この一日乗車券引換券はファンクラブの特典です。1000円の年会費で一日乗車券2枚と開業記念入場券がプレゼントなのでお得でした。



IRいしかわ鉄道一日乗車券


昨日までJR西日本北陸本線だった部分ですので、在来線の金沢駅改札口から入場。コンコースの案内も表記が変わりました。


今回乗車したのはIRいしかわ鉄道の521系電車(撮影は富山駅)。JR西日本塗装のままなのでIR車輌という感じがしません。


車内はIRいしかわ鉄道開業広告一色でした。

この電車ですが、IRいしかわ鉄道→あいの風とやま鉄道を直通し金沢富山間を約1時間で結びます。乗務員の交代はなく終点富山までIRいしかわ鉄道の乗務員による運行でした。この運用のみなのかは不明ですが、車輌と乗務員は同一会社で運行しているのかもしれませんね。

今回は16時に金沢を出発する列車でしたが、終点富山ままで2両編成の運転でした。金沢では通路にお客さんが立っていて身動きの取れない状況で出発となりました。その後徐々に乗客は減るのかと思いきや、森本などで減った後は富山に向けてさらに乗客が増える状況となり驚きました。さらに途中駅では積み残しも発生(^_^;)　新幹線開業特需だとは思いますが2両編成での運行は厳しい時間帯なのかもしれません。


富山駅に到着。ホームの案内表もあいの風とやま鉄道仕様に変更されました。奥の高山本線ホームはJR西日本仕様のままです。


ワイドビューひだ。3月13日まではJRの特急列車が西へ東へと頻繁に発着していましたが、それらの特急は新幹線へと変わり、富山駅に来る在来線特急は高山経由名古屋方面のひだ号のみとなりました。


通路の案内。液晶ディスプレイ方式へ変更され、この日から表示内容も変更されました。


あいの風とやま鉄道開業記念一日乗車券
金沢から富山までIRとあいの風の一日乗車券で来ましたが、本来ならばIRいしかわ鉄道倶利伽羅駅→あいの風とやま鉄道石動駅の運賃を払う必要があります。しかし、有人窓口で言っても何言ってるんだろうという顔をされ払えませんでした。車内は通路を歩けない状況で車掌は来ませんでしたので車内精算もできません。運用がよくわからない一日乗車券ですね・・・なお、倶利伽羅駅から石動駅はあいの風とやま鉄道の区間ですが、倶利伽羅駅が石川県にあるため一日乗車券の対象区間に含めていない模様。お役所仕事ここに極めりという感じです(この旅回目)。



富山駅周辺をぶらつきます。


立山に来た気分になれるかもしれないスポットも。


駅前の開業イベントが行われていたと思われる場所では撤収作業が。


お土産を購入した後に、新幹線にもう一つ改札があるのに気がつきました。


この時間もメイン改札は混雑していましたが、こちらの改札は場所が分かりにくいため閑散としていました。先日の在来線一部高架化で乗換改札としての機能も発揮され、今はもっと混んでいると思われます。

つづきます