フライトスクールなのだ

ＦＳ2004を買ったら..
離陸は出来ても..着陸が..
というジレンマに陥る..

仕方なく、キングフライトスクールで、1から学びなおし..
おらはこれで良いと思う..
ついでだけど、この学校2段構えで、基本的な操縦は
キングフライトスクールで終える..
まぁ、ここで飛行機はＶＦＲ（有視界飛行）で飛ばせる..
あと..練習機がセスナ172..
これ以外の機体は、それぞれ自ら学ぶしかない..

ただし実態は
次のステップが計器飛行証明..みたいなステップと続く..
ここではｂ737-400型に機材交換..
おらはジャンボがいい..
なんて駄々をこねてはいけない..

ここで自動操縦と..航法の基本の習得..
これでジャンボにシップチェンジするのもいいけど、
たぶん、あんな狭い滑走路を目指せ..
と言われても..どんなスピードをコントロールしても難しい..

実は前述段階で2週間..意外とかかったのが、後半戦..1ヶ月近く..
でも、おらは思うに、未だに学校に頼らず、自ら学ばないといけない..状態だ。

ちなみに、勉強法は多々ある。
推奨としては、航空機事故の再現をするのが、たぶん飛行機を学ぶ早道..
シュミレーターだから犠牲者はでない..
失礼な言い方だが、この手の本もかなり発刊されている。

で、これが意外と再現できるのが、Ｆｓなのた゜。
逆に、あまりにも再現可能な動作に驚くかも..
とにかく、飛行機の操縦は、カッコいいというより、泥臭いなぁ..
となれば、かなり成長段階かも..

逆に、この段階になると、セスナ機の操縦は、相当楽になるはず..

ここまで、フライトチェックで合格しても、実はこの先の学びが長い..
飛行機操縦の、奥深い世界が体験できる..
そんな段階の飛行機操縦世界を、おらの日記は紹介しているつもりだ。

といっても、おらは操縦は好きじゃない..
なんで、買って遊んでいる記事を毎日書くの..

うん..そんなこと言われるのが一番困るかも..
とにかく、付属フライトスクールのチェックは通過しましょう..ね
おらの日記の内容は、これが前提ですから..