検証感想

オイル交換とナノブラック添加し
８０３．３ｋｍ乗ってみた感想

前々から感じてましたがルブロスオイルは少し使ってからの方がフィーリングが良い
よって１日目の４００ｋｍより、帰路の４００ｋｍの方が滑らかでした



ナノブラックの恩恵はすぐにわかりました

アクセルを踏み始めの時や、加速を少し足すとき
いつも以上に滑らか



燃費の検証では１日目１７．７ｋｍ／L
平均速度は４７ｋｍ／ｈ

この日は琵琶湖までの田舎道では２１を記録してましたが
京都～神戸の通勤時間に燃費を下げましたが
一部高速と自動車専用道路の区間も多くあり平均速度が高め



２日目は１８．４ｋｍ／L
平均速度は４２ｋｍ／ｈ

終始変わらぬ道、１日目より天気良く気温もありエアコン使ってましたが
結果はかわらず、これもオイルのなじみが良くなったせいか
それとも道の勾配の差か
って思いましたが、帰路は登ってる感と木之元から山上り区間も長かった



これまでも大抵燃費は１７～１８
すごく良くなったって事は無く、どのように乗っても同じ燃費なのは
そもそものマツダのエンジンと設計の凄さ

１つの目安として燃費を言いますが
僕のお気に入りポイントではどーでもいい事
リッター１０も走れば十分



先日のテストラン
ジュリアの燃費はリッター９っと驚くほどの良さ♪

ジェッティングが決まってることと、良いエンジンの証
そして良いオイルに（運転の）丁寧なドライバーのお陰（笑）



この良いフィーリングがオイル交換時まで続くのがルブロスの良いところ
劣化を感じないから、最初の凄く良いってのも使い続けるとわからなくなる

ルブロスじゃなけば駄目ってことはない
他のオイルでも使ってエンジン壊れることはない
要は好み



最初別のメーカーから変えた時は感動したなぁ
あと真夏のサーキット走行での油温油圧、これはもう！



去年７月から始めた行った県地図マーキング

１年４カ月で３０都道府県制覇！
あと１７ヶ所で日本1周、このペースだと・・・



Myルールで通っただけとかご飯だけってのは無し
観光もしくはご当地グルメ目当てならOK

改めてみると自分の好きな方角がよくわかります