〈リバイバル・アーカイブス〉近鉄 観光特急「青の交響曲（シンフォニー）」２

〈リバイバル・アーカイブス〉２０２２．１．１７～１．３１

原本：２０２０年１０月２０日

２０２０年９月１０日　１５：３０　近鉄　吉野駅

南大阪線、吉野線の看板特急「さくらライナー」と「青の交響曲（シンフォニー）」。

 

１６：０４発　大阪　阿部野橋行「青の交響曲（シンフォニー）」。

 

３両編成で、この２両目はラウンジ車両。

１両目・３両目のデラックスシートでも、ラウンジでもゆっくりくつろげます。

 

きょうは乗るぞと、予約しておきました。

「家、富田林やのに、阿部野まで行って、また帰ってこんとあかん。」

でも、切符は『近鉄１dayおでかけきっぷ』やから、なんぼ乗ってもたったの１０００円！」

 

７３０円（特急料金５２０円＋特別車両料金２１０円）で楽しめる快適空間。

すごいでしょ．．．窓に合わせて全座席を配置してあるところは観光特急ならでは！

 

サロン席（３～４人用）、ツイン席、１人席が用意されています。どの席も超ゆったり💖

でも１時間１５分ほど、ここでくつろいでいるのはもったいない。

 

さっそく２号車のラウンジスペースへ。無料で利用できます。

「青の交響曲（シンフォニー）」特製「木製ものさし＆ストラップ」を買いましたよ～。

 

はたまた、電車の中に公園の木製ベンチみたいのが．．．

 

ここは吉野や奈良の雑誌が読めるライブラリーです。ここも無料。

 

電車とは思えないスペース。取っ手ひとつにも、手作り感が．．．

無料に弱い高齢者に近い中年にはすごくいい無料空間です。

 

充分堪能した後、座席に戻り、１号車。

 

前の折りたたみ机にも「青の交響曲（シンフォニー）」のロゴが．．．

 

今度は外から眺めます。

吉野駅で出発を待つ「青の交響曲（シンフォニー）」。

 

吉野神宮駅を過ぎて、すぐ吉野川を渡ります。

 

ガタンゴトンとゆっくり進みます。

窓の大きさが３種類あって、中窓が元々両開き自動ドアのあった場所。４枚ドアで６２００系通勤電車を改造したのがよく分かります。窓に合わせて座席を配置しているため、１・３号車のサロン席（３～４人用）とツイン席（２人用）、シングル席が変則的な座席配置になっています。

 

上路式トラス橋を進む姿は、様になりますね。

３両編成の近鉄特急は珍しい。

 

橋の大きさがよく分かります。

改造費用は２億円（１編成３両分）。それでも「しまかぜ」のように新しく観光特急を作るよりは、１両当たりの経費は４分の１。

 

まもなくカーブして大和上市駅に到着。

 

大和上市駅を過ぎて下市口駅を通過。

 

２号車ラウンジ、木目調のゴージャスな車内。桜をあしらったパーテーションがおしゃれです。

「これ作るのに手間掛かっているやろなあ。」特別車両料金の追加分が２１０円とは思えない、充実感。

 

二上山が見えてきました。

サロン席のおしゃれなテーブルライト。

 

大阪　阿部野橋につきました。

「ああ楽しかった。富田林に帰らんとあかん。」

写真撮影：２０２０年９月１０日、２４日ほか

２０２０年１０月２０日　ＨＮ：アブラコウモリＨ