コメント
 
 
 
武蔵野線103 (なべ吉)
2005-12-12 20:38:52
私は関西からの転属車の車両が気になっていました。Tc-13,14,M-M'286-441,661-817,426-582の車両が気にいっていましたが、205の転属で早々に置き換えられてしまいました。内装に特徴がありすぐに関西出身だと分かりました。
 
 
 
Ｍ’２０３３も (ＯＮＤＡ２０１)
2005-12-12 22:18:51
関西から来た車両がそんなにあったんですね、あまり知りませんでした。

赤羽線で発見した転属車Ｍ’２０３３もありました。指つめシールや禁煙ステッカーなど、独特でした。その後武蔵野線に来たので、この車両が来るとちょっと乗ってみたりしたもんでした。
 
 
 
関西からの103 (なべ吉)
2005-12-12 22:47:45
早速のコメントありがとうございます。関西の特別保全工事車は内装が普通のタイプと変わらずに見分けるのが難しいですが、今後こういった特徴のある車両が見れなくなり面白みがなくなりました。ここにも民営分割化の影響が出ているのでしょう。武蔵野線から関西に移った車両は末永く走って欲しいですね。
 
 
 
時代は変わりました (ＯＮＤＡ２０１)
2005-12-13 21:07:51
国鉄時代は関東も関西も基本仕様は共通だったんですね、今から思うとなんか不思議な感じがします。それで車両の転配もできたのですが、ＪＲになってそういうことはほとんどなくなりました。その代わり、各社各地域独特な車両が登場しているので、それはそれで楽しめると思います。関西の１０３系までかき集めて１０３系化された武蔵野線から、ＪＲになってこんどは関西へ転勤になった１０３系がいるというのも不思議というか面白いですね。最近になってやっとＥ３８編成の回送の写真ができてきました。いまさらという感じですが・・・。
 
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