日本列島が猛暑に襲われている中、皆さまご無事でしょうか。
ただ今屋外の気温は38℃を超しております。
さてこの度、無事にスズキから新型ジムニーが発売されました。
わたくし狼ファミリーも13年前にJB23-5型ランドベンチャーを導入し、狼妻→息子A→息子Bと乗り継いでいます。
前輪ハブジョイントからの油漏れとガタつき以外に故障も無く、元気に走っています。
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1998年にJB23が発売されていますから、約20年間フルモデルチェンジが無かったんですねぇ!
今度のカタログにはジムニーの歴史が載っています。
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新型は、初代のつり上がったフェイスと、JAシリーズを彷彿させる角っぽいデザインで、最低地上高が205ミリになってますな。
JB23は200ミリでしたので5ミリ増えてます。
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予防安全システムが充実し、クルーズコントロールまで付いています。
その分車重も40キロぐらい増えてます。
お店にあった試乗車はキネティックイエローでしたが、わたくし的にはベージュに見えるシフォンアイボリーメタリックが良ござんす。
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カッコイイな
でも今は買えないですね
バイビ!
ただ今屋外の気温は38℃を超しております。
さてこの度、無事にスズキから新型ジムニーが発売されました。
わたくし狼ファミリーも13年前にJB23-5型ランドベンチャーを導入し、狼妻→息子A→息子Bと乗り継いでいます。
前輪ハブジョイントからの油漏れとガタつき以外に故障も無く、元気に走っています。
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1998年にJB23が発売されていますから、約20年間フルモデルチェンジが無かったんですねぇ!
今度のカタログにはジムニーの歴史が載っています。
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新型は、初代のつり上がったフェイスと、JAシリーズを彷彿させる角っぽいデザインで、最低地上高が205ミリになってますな。
JB23は200ミリでしたので5ミリ増えてます。
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予防安全システムが充実し、クルーズコントロールまで付いています。
その分車重も40キロぐらい増えてます。
お店にあった試乗車はキネティックイエローでしたが、わたくし的にはベージュに見えるシフォンアイボリーメタリックが良ござんす。
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カッコイイな
でも今は買えないですね
バイビ!