ヤマハの125ccスクーター・・・トリートの保証修理の依頼が入庫致しました。シリンダーヘットなどに
カーボンが蓄積・・・エンジンが止まるらしい・・・(-_-;)。当店で販売した車両なので、速やかに作業
開始です。
シリンダーヘットを取り外して見ると、いたって正常・・・綺麗に燃焼しているようです。エンジンも快調でした。
ちなみに走行距離は35,000Kmです。せっかくバラしたので指定の作業はしますが・・・(^^;)。
最近、他社のバイクも燃焼室にカーボン蓄積でエンジン不具合ってのが多い気がしますね～・・・(-_-;)。
いったい・・・どんな設計で開発しているしょうか？・・・疑問です(?_?)(?_?)(?_?)。
この車両、シリンダーヘットだけではなく・・・クラッチのプーリーも保証修理になっております。
この・・・鉄のかたまりが、通常走行で壊れるとは・・・(^^;)、もう・・・まったく意味不明・・・(^O^)。
対策部品がまだ入荷していないので、今日の作業はココまで・・・(^^;)。
部品が入り次第・・・作業を進めます。ご迷惑をお掛けしますが、もう少々・・・お待ち下さい。<(_ _)>
排気ガス規制がされる前のスーパーカブDX・・・。個人的に一番カブらしくエンジンもパワフル・・・
故障も少ない。排気ガス規制が入りFI仕様になったカブや、現行型のカブよりも・・・カブと言えば
やっぱりコレでしょう・・・（個人的な感想です）(^-^)。そんなカブを偶然見つけ個人的に購入・・・。
閉店後に密かに整備を進めておりました(^O^)。
勿論エンジンもこんな物を使って点検整備・・・絶好調(^-^)。
今の季節、雪に備えて前後スタットレスタイヤを装着・・・。乗る気満々です!(^^)!。
外装もオリジナルにカスタム・・・などなど妄想が止まりませ～ん(^_^;)。
今日も沢山のお客様にご来店頂き、ありがとうございました。(^^)/~~~
