すいません〜
またまたどうでもいいシエンタネタです。
初の長崎往復だったので…
先々週末初の長崎往復でシエンタでの高速道路初走行〜
メーター表示の燃費表示は…
通勤メイン：（平均速度15km/h）で12.2km/L
帰りの高速道路のみ：（平均速度70km/h）で22.1km/L（常時エアコン使用）
高速を走った感じは（2人乗車）
やはりディオンより排気量が落ちたこともあり、
エアコン作動している時としていない時の差がはっきりわかります。
1500ccの車って考えたらそんなに非力じゃないと思います。
色違いのシエンタ3･4台に抜かれましたから（笑）
まだシエンタに乗って2週間、飛ばさずゆっくり走ったからでしょう、
メーター表示ですが高速の燃費が素晴らしい〜
ですが渋滞にはまるとやっぱり…
でもって初のガソリン給油しての満タン法での燃費は14.5km/L
同じ区間のメーター表示燃費がは15.1km/L（平均速度25km/h）
実燃費はメーター表示の96％なのでまあまあの表示。
ディオンだったら恐らく10.0km/Lぐらいの燃費ではないかと思います。
目標にしてたディオンの1.5倍には届かずですが〜
今回の給油では約4割が高速道路で残りが通勤や市街地の走行。
ディオンより燃費は良いのですが、
思ったより少ない燃料タンクで、逆にガソリンスタンドに通う回数が増えて、
燃費が良くなった感が無い〜（笑）
エアコン使わない頃になったら最高燃費が出るのかな…
冬はエンジンが温まるのに時間がかかって、私の通勤距離では燃費が落ちそう…
シエンタ燃費の結論…こんなもんでしょう〜（笑）
シート髙が低くなったので、
実家の母親も乗り降りがディオンより楽になったみたいです（笑）
根詰めると疲れちゃいますから、
あまりご無理されないようになさっていただきたい…
とはいえ、無理しなきゃいけない状況も…
この業界はほんとに…いつでもブラックっす……
シエンタさんの初の長崎旅行！
う〜〜ん、燃費ってほんと大変ですね。
チャリは人間の燃費（食費）と根性と気力にかかってきますが〜♪
タンクが小さいと何回も補給…でなかった
給油にいかないといけないんですね。
確かにガススタに寄る回数が増えると
何気に燃費悪い気分に…
入れてる量は少ないのに、妙な気分ですよね
でも乗り降りが楽なのはいいですよ〜〜
自衛隊のトラック、ほんとに乗り降りが大変で〜
降りる時なんて自衛官さんがごろんたの足をタイヤに
乗せて誘導してくれました。
単に足が短いってのもありますが（＾＾；）
やっぱり「楽」な作りじゃないと、長いおつきあいが
しにくいですね。
社長とうまくやっていくのは「楽」じゃなくって〜〜
どうしよっかな〜〜〜〜って気分です、てへ。
お母様喜ばれて良かったですね～
ご自分もたいせつにしてくださいよ～
お邪魔しました～
ありがとうございます。
山は越しました〜(と思います)
忙しいのは私だけじゃないんでみんなドヨーンってしてます。
新しくなって燃費がかなり良くなりました。
燃料タンクの容量も少なくなってしまい、
感覚的にはイマイチです。
半年間のガソリン代を比較すれば一目瞭然なんでしょうけどね。
私も今まで何度も高機動車に乗る機会があったのですが、
足が悪いんで後ろの荷室部分にどうしても上がれなくて、
いつも助手席に座ってました。
どこの社長も一緒ですよ〜
風呂敷広げるばっかりで…
>あおりどめさん
以前は嫁さんから押し上げて貰わないと乗れなかったのですが、
シエンタには1人で乗り降りできて喜んでいます(笑)
ありがとうございます。
レンジャー課程に比べれば屁のようなものなんでしょうけどね。