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欧州写景　ボルボ PV444との出会い

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チャンネル名	欧州写景　ボルボ PV444との出会い
チャンネル概要	スイスからドイツに向かう高速道路のパーキングで、クラシックなボルボ PV444に出会った。よく手入れが行き届いている。パーキングのコンビニで買い物を終えた男が、乗り込み走り去っていった。（2010年8月　スイスorドイツ　）（Wikiより）ボルボ社経営陣は戦後の経済的窮乏の中、従来のボルボ車より小型で経済的な商品を開発することが、ボルボが生き残るためには必死であると洞察、戦時中から新型車の開発を行い、1945年2月にPV444を発表した。実際の生産は戦争終結後の1946年秋にずれ込んだが、戦後に市場に投入された新型車としては最も早い一台となった。の車名のPVはスウェーデン語の「Person Vagn」(乗用車)、444は「4人乗り・4気筒・40馬力」の意味であった。メカニズムの特徴としてはボルボとして初めて、世界的にも比較的早い段階でモノコックボディを採用し、車両重量を1トン以下に抑えたことが特筆される。また、前輪サスペンションも当時のフォードがまだ固定軸であったのに対し、独立懸架を採用していた。エンジンはボルボ初のOHV直列4気筒OHVが新開発された。当初のエンジンはB4B型と呼ばれ、排気量は1414ccでその名の通り40馬力であったが、1955年にはSUツインキャブ付きのB14A型が追加され、1957年には1583ccのB16A・B16B(ツインキャブ)に変更された。また、1953年には3ドアワゴンの「PV445デュエット」も追加された。1958年までの14年間に約20万台が生産されている。途中の小変更によりA、B、C、D、E、H、K、Lの合計8シリーズがある。当時の日本にも少数ながら輸入された。
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ブログ	Ｖｉｔａｍｉｎ　Qsyu 応援隊
タグ	ヨーロッパ風景旅行海外旅行クラシックなボルボボルボスイスドイツ
作成/更新日時	2011-10-06 22:53 / 2011-10-07 04:46
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