9-1 トヨタ（エコプロダクツ2015）

トヨタは、見るものがたくさんあって、まとめるのが大変です。
（９－１　から　９－３　まで３回に分けて書く予定です。）

まずは、水素エネルギーで走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）、“ＭＩＲＡＩ”です。



昨年と同じ青い車ですが、今年は縦に真っ２つに切断されており、内部構造がくわしく説明されていました。
（昨年の車を切ったわけではないでしょうけどね。）




・水素は様々な一次エネルギーから作ることができる。
・水素で走るＦＣＶは、エンジンに比べてエネルギー効率が高い。
・走行時に車両から二酸化炭素や環境に負荷を与える物質が排出されることがない。
・約３分の水素の充填で、ガソリン車と同等の距離を走ることができる。
・加速性能がよく、静か。
・大容量外部電源供給システムで、車から外部に電気を供給することができる。

内部

車前部　ボンネット内　パワーコントロールユニット


座席下　ＦＣ昇圧コンバーター　　ＦＣスタック　


ＦＣ昇圧コンバーター　　ＦＣスタック　　後部座席の下に高圧水素タンク


高圧水素タンク　さらに後ろの高い位置に駆動用バッテリー


これが、高圧水素タンク　　高い圧力に耐えるように頑丈につくられている。
タンクの穴は、中を見るために展示用に開けられているものです。


車後方から見たところ。　駆動用のバッテリーの下にタンク。　タンクは２個？

そして、水　排水口がある。

ボンベの水素と、空気中の酸素を結合させて水ができるので、それを排出するためか？


これが、主となる燃料電池部分かな？

なかなか、大変そうな装備です。

燃料電池車ＭＩＲＡＩ（ミライ）は、７００万円代くらいらしいけど、こんな高いもの買う人がいるんだろうか？
すでに注文が国内だけでも３０００台は入っているらしいですが・・・。
大きな車に見えますが、定員は４名のようです。各種部品も結構な容積を必要とするし重さもかかるのだろうか？

水素スタンドを日本全国に設置するのも大変みたいだし、水素を生産するのには、やはりそれなりの設備や、エネルギーも必要なのではないでしょうか？

昨年の記事「トヨタ（エコプロダクツ2014）」

８ マツダ（エコプロダクツ2015）

エコプロダクツ、見学記録の午後の部に入ります。東２ホールの車の会社巡りです。

まず、１番はマツダでした。今年も赤い車です。ソウルレッドです。
昨年は、クリーンディーゼル、赤のデミオでしたが、今年は「ロードスター」です。



“マツダ ロードスター”って、その名は、車に疎い私でも聴いたことはありますが、実物は知りませんでした。こういう車だったのか。２人乗りのオープンカー。
車高が低く、スポーツカーなんですね。

運転席に座ってみると、とても低くて驚きました。アクセルとブレーキがはるか前のほうにあり、足が届きませんでした。（シートを調節すれば届きますが・・・。）
いつも乗ってるダイハツの軽と違って、車高が低く、ボンネットが長くて、こんなの怖くて運転できないなあと思います。

ピカピカの赤、きれいです。普通塗装は外側だけですが、ドアのところは、ボンネットから面が続くように内側まで赤く塗装されており、一体感があってきれいでした。



一般に、スポーツカーって、なかなかエコとは結びつきにくいと思うのですが、マツダは目の付けどころがすごいなあと思います。

一言でいえば、「コンパクト化」し、「軽量化」したということですね。



先行モデルは、排気量が２．０Ｌでしたが、こちらは１．５Ｌの新開発エンジンになりました。
そして、エンジン周りのシステムを含めて２０ｋｇを超える軽量化を実現したそうです。

ホイールベース　２０ｍｍ短縮。
全長　１０５ｍｍ縮小
全高　１０ｍｍ　低減
リアオーバーハング　４０ｍｍ縮小
フロントオーバーハング　４５ｍｍ縮小

タイヤも、車体に合わせて、
先行モデル　２０５/４５Ｒ１７（７Ｊ）　から　１９５/５０Ｒ１６（６．５Ｊ）へ。

タイヤの幅が２０５ｍｍから１９５ｍｍになったってことですね。
ホイールのリム径が１７インチから１６インチへ。

今年も何かスクリーンで解説が見られるかと思ったのですが、コンパニオンのお姉さんのような人が子供数人を相手に何か説明していました。大人向けはあったのかなかったのか分かりませんが、要するにポイントは「軽量化」という、子供にも大人にも分かりやすい内容だったようです。



シートの断面。こちらも軽量化された構造が示されています。

ブースは非常にコンパクトで、シンプルなものでした。
毎年、シンプルではあるのですが、今年はさらにシンプルというか、それがテーマかな？と思いました。

一昨年は塗装について、昨年はクリーンディーゼルについて、今年は軽量化、ということで、毎年テーマを絞って、内容を変えて展示しています。
マツダは、欲張らず、マンネリ化せず、ブレずに、賢いなあという印象を受けます。

昨年の記事「マツダ（エコプロダクツ2014）」