広島電鉄 修大協創中高前(2023.5.1) ３１０３Ａ、５２０１Ａ並び／３１０３編成 ０号線 広電本社前行き

５／１に広島電鉄宮島線　修大協創中高前駅でグリーンムーバーエイペックス５２００形とぐりーんらいなー塗装の３１００形の並びを撮りました。
１枚目は八幡川橋梁上で並んだ右側は３１０３Ａ（旧２５０９）の０号線　広電本社前行き、左側は５２０１Ａの２号線　宮島口行きです。
並んだのが遠かったのでトリミングして調整しています。



２枚目は、八幡川橋梁を渡り修大協創中高前駅に向かう３１０３Ａです。



３枚目は後追いで、修大協創中高前駅を出発した３１０３Ｂ（旧２５１０）です。



４枚目も後追いで、下り勾配を井口駅へ向かう３１０３Ｂです。



２５００形の旧２５０９＋２５１０の中間に旧２５０８の運転台部分の構体を切断、撤去された中間車３１０３Ｃが組み込まれて、１９８６年に３車体連接車の３１０３編成となっています。
なお、３１０３編成の両先頭車は前面中央窓の固定化に際に窓枠部分を新製したため、改造以前の原形を保つ３１０１編成の両先頭車とは形状が異なています。
３１０３編成としての登場時には、オリエントピーチの地色にライトベネチアンレッドの帯という宮島線直通色塗装でした。
しかし、１９８６年からは西ドイツの画家ジョー・ブロッケルホフにより平和への願いをテーマとした空色基調のエアブラシ画が車体全面に描かれ、ピースバーン号として運用されていました。
１９９５年にピースバーン号の運行は終了し、ぐりーんらいなー塗装に変更されて現在も活躍中です。