春爛漫となった日曜日。
V2号を引っ張り出して、春のお山へ。
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今日も車載で、ここからです。ホンマに天気がよくてポカポカです。
そんなに気温は高くないけどね。
車の傍らでストレッチしてると、ボーイスカウトがリーダーと共に数人上って行きます。
途中で彼らを追い抜いて、
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木漏れ日の中、ホンマに久々にVⅡ号での山行き。
A3号と違って、ギアが後は28までしかないので、少し辛いけど軽さとシナリでなんとかかんとか登っていきます。
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登りきった後の下りも、お尻や腕に大地の感触がダイレクトに伝わり、なにやら楽しい---------。
But! やはりサス付きのほうが体には優しい。
トンネルを抜け、H橋から階段を担ぎ上げです。
最近A3ばかりで、サドルを肩に担いでいるので、三角に肩を入れて担ぐ動作が何かぎこちなく、また、以前は巻いていたパッドもはずしてあるので、肩への食い込みが気になる。
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トイレの窓で。虫の季節です。
天気もよく、今日はホンマにハイカーさんも多く、マイナールートでも、ハイカーさんたちが-------。
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このルートは、地元民のメジャールートなんで、いつもに比べ人も多く、注意して下ります。
途中、Mチャの5人ほどのグループが、少し急なカーブで溜まってました。初心者かな?
先に行かせて頂き----------。
久しぶりのV2号でのお山でしたが、A3号との差は歴然。
でも、たまにはV2号を駆って、適度な刺激を感じるのも心地よい気がします。
ただ、はかせているタイヤ(A3号についてた物)のグリップの悪さには閉口です。
泥は詰まりやすいがラーセンTTが------。
山は、桜色からつつじ色に---------。
V2号を引っ張り出して、春のお山へ。
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今日も車載で、ここからです。ホンマに天気がよくてポカポカです。
そんなに気温は高くないけどね。
車の傍らでストレッチしてると、ボーイスカウトがリーダーと共に数人上って行きます。
途中で彼らを追い抜いて、
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木漏れ日の中、ホンマに久々にVⅡ号での山行き。
A3号と違って、ギアが後は28までしかないので、少し辛いけど軽さとシナリでなんとかかんとか登っていきます。
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登りきった後の下りも、お尻や腕に大地の感触がダイレクトに伝わり、なにやら楽しい---------。
But! やはりサス付きのほうが体には優しい。
トンネルを抜け、H橋から階段を担ぎ上げです。
最近A3ばかりで、サドルを肩に担いでいるので、三角に肩を入れて担ぐ動作が何かぎこちなく、また、以前は巻いていたパッドもはずしてあるので、肩への食い込みが気になる。
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トイレの窓で。虫の季節です。
天気もよく、今日はホンマにハイカーさんも多く、マイナールートでも、ハイカーさんたちが-------。
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このルートは、地元民のメジャールートなんで、いつもに比べ人も多く、注意して下ります。
途中、Mチャの5人ほどのグループが、少し急なカーブで溜まってました。初心者かな?
先に行かせて頂き----------。
久しぶりのV2号でのお山でしたが、A3号との差は歴然。
でも、たまにはV2号を駆って、適度な刺激を感じるのも心地よい気がします。
ただ、はかせているタイヤ(A3号についてた物)のグリップの悪さには閉口です。
泥は詰まりやすいがラーセンTTが------。
山は、桜色からつつじ色に---------。