無限ヘキサゴンって何のこっちゃ?
無限の新タイプ オイルフィラーキャップです
AP1には従来タイプの無限のキャップをつけている エキマニやマフラーなども無限だ
別の機会にパーツ紹介しようと思ってます
FD2には基本ホンダ純正パーツしか使わないと決めていたのだが
無限ドアバイザーのカッコ良さに惹かれて納車直後に速攻交換
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で今回のパーツは無限のサイトで見つけてしまい我慢できずぽちっと購入してしまった
ナンバープレートボルトも無限に交換しているからFD2には3つ目の無限パーツ
無限のエアクリボックスやオイルエレメントなんかもいいなあ あーやばい また始まってしまうよ
取り敢えずオイルフィラーキャップの取り付けと仕上りをみんカラ風にレポートしまーす!
ヘキサゴンとは6角形のことらしい 純正のキャップも凄くカッコいい
純正もアルミ製だったらな 交換後は大切に車載保存
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構成パーツはアルミキャップ本体 パッキン 無限ロゴキャップ 両面テープ
ブレーキパーツクリーナーで両面テープで貼る部分を脱脂してロゴキャップ裏にまずテープ貼り付け
キャップ本体をエンジンにねじ込み 締め過ぎず緩過ぎず ポイントはエンジンが十分冷えている時に行うこと
そうしないとエンジンブロックの熱膨張でねじ込みが浅くなります 結果その状態でロゴキャップを貼り付けるとエンジンが冷えた時に増し締めをしたらロゴの角度がずれてしまいます
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この状態でロゴキャップを貼り付けます 無限ロゴの角度はお好みで
AFTER(完成)
やはりカッコイイ!これで無限パーツでエンジンチューンしてますって言えますね!?
色もグレーシルバーで大正解 主張し過ぎないさりげなさが良い感じ 自己満足パーツの極み(かな)
でも純正の樹脂製より振動や熱には強い筈だから安心感も得られるよね
BEFORE(交換前)
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型番:15610-XG8-K2S0-GS(グレーシルバー)
購入価格:8,078円
作業時間:0.3h(撮影込)
評価:★★★★★
無限の新タイプ オイルフィラーキャップです
AP1には従来タイプの無限のキャップをつけている エキマニやマフラーなども無限だ
別の機会にパーツ紹介しようと思ってます
FD2には基本ホンダ純正パーツしか使わないと決めていたのだが
無限ドアバイザーのカッコ良さに惹かれて納車直後に速攻交換
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で今回のパーツは無限のサイトで見つけてしまい我慢できずぽちっと購入してしまった
ナンバープレートボルトも無限に交換しているからFD2には3つ目の無限パーツ
無限のエアクリボックスやオイルエレメントなんかもいいなあ あーやばい また始まってしまうよ
取り敢えずオイルフィラーキャップの取り付けと仕上りをみんカラ風にレポートしまーす!
ヘキサゴンとは6角形のことらしい 純正のキャップも凄くカッコいい
純正もアルミ製だったらな 交換後は大切に車載保存
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構成パーツはアルミキャップ本体 パッキン 無限ロゴキャップ 両面テープ
ブレーキパーツクリーナーで両面テープで貼る部分を脱脂してロゴキャップ裏にまずテープ貼り付け
キャップ本体をエンジンにねじ込み 締め過ぎず緩過ぎず ポイントはエンジンが十分冷えている時に行うこと
そうしないとエンジンブロックの熱膨張でねじ込みが浅くなります 結果その状態でロゴキャップを貼り付けるとエンジンが冷えた時に増し締めをしたらロゴの角度がずれてしまいます
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この状態でロゴキャップを貼り付けます 無限ロゴの角度はお好みで
AFTER(完成)
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やはりカッコイイ!これで無限パーツでエンジンチューンしてますって言えますね!?
色もグレーシルバーで大正解 主張し過ぎないさりげなさが良い感じ 自己満足パーツの極み(かな)
でも純正の樹脂製より振動や熱には強い筈だから安心感も得られるよね
BEFORE(交換前)
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型番:15610-XG8-K2S0-GS(グレーシルバー)
購入価格:8,078円
作業時間:0.3h(撮影込)
評価:★★★★★