やはり保育園不足

吉祥寺東町の宮本小路沿いにある広い敷地
よくよく現地を見てみると道路が狭い割りに車が多い。
他の保育園を見てみるとあれ以上に狭い道路沿いの保育園や
交通量の多い道路沿いの保育園はあるものの
車両交通量があるが園の敷地前に歩道があり安全が読める。
道路が狭くて交通量が多く歩道もなく安全が読めない園はない。

宮本小路は都心をつなぐ早稲田通りから
井草八幡・善福寺池・南善福寺を経由して
吉祥寺の繁華街に続く道で一方通行とは言え交通量は多い。
子供の声というより安全性という意味で向かないと思う。

子供の声は我慢すればよいが一度でも事故が起きると
そのときの後悔のほうが関係した人のは耐えられないものがあると思う。
いや後悔ではすまないと思う。

武蔵野市は2年後の待機児童０を目指しているらしいが
そんなものは次の年、またはその次でもいいと思う。
交通事故がおきそうなところに保育園があると
その保育園がなくなるまで不安はなくならない。

市としては立候補してくれる運営会社が他にいないことが悲しんでいる理由。
でも、吉祥寺の用地、候補物件の不足は毎年ありあきらめている事業者はいます。
申請が１社しかないのはその反映した結果。

少し考えると市立公園利用を考えるとなくはないと思うが
どうもお役人様の固い頭では思いつかないようです。
保育園を作るには小規模でもいろいろな規制があるから難しい。

豊洲３

豊洲の都庁の事案
都庁のことだけだろうか！

自分の周辺特にバブルのころに実績があった人に
このような豊洲事案のような赤信号みんなで渡れば的な
ことをする人が多いような気がします。

もちろん例外にあたる人はいます。
たとえば高齢な人はパソコンに弱い
バブルのころに実績のある年代の人
でもその中でもパソコンを使って仕事をしている人のように

昨日まではここまでで終わりにしようと思っていました。
今日地方公共団体の政務活動費の事案で
先ほど述べた世代以外でも赤信号的行動を取ることもあると感じた。

ただ、仕事をするにあたった本人の意思を確認せずに自分たちの論理で
仕事を進めていって最後に問題となって話がずっこけていく例がこの世代に多い。
例外の人はいます。その典型例が豊洲のような気がします。


この連休から気候が上がらず、長袖長裾の人が増えてきました。
寒いです。