吉田駅進入中１２９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ４０編成

１２５Ｍとともに吉田駅より先の駅で撮りたかった１２９も吉田駅で進入時の撮影となりました。例によって撮っているホームに入線の列車を気にしながらの撮影。「懐かしの新潟色」Ｎ４０編成、側面は逆光、傾きの修正とトリミングを施しました。吉田駅進入中の１２９Ｍ、新潟車両車両センターの１１５系Ｎ４０編成クハ１１５ー１２２７以下３連です。

吉田駅停車中１３２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３７編成

１２５Ｍに乗車して久しぶりに１１５系の乗り心地を味わいつつ吉田駅に引き返しました。吉田駅で撮影の東三条から出雲崎に向かう１３２Ｍは「一次新潟色」のＮ３７編成でした。撮るたびに１１５系の塗装が違うというも、なかなかのものです。吉田駅停車中の１３２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３７編成クモハ１１５－１００６以下３連です。

桐原駅進入中１２５Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３８編成＋Ｎ３５編成

二日目は想定外の「湘南色」Ｎ４０編成の巨大なフロントマスクからスタートとなりました。１２５Ｍを撮りたいと思い、新潟から越後線の普通列車を乗り吉田駅で乗り換え、対向式ホームを探したものの適当な駅が見つかりません。時刻が迫り桐原駅なる小さな駅で下車しました。駅手前が線路が斜めに広がっていたのが不幸中の幸いでした。後は。「私と通勤電車」～みんで選ぼう　１１５系デザイン～投票で第１位の「二次新潟色」となったＮ３５編成。桐原駅進入中の１２５Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３８編成＋Ｎ３５編成クハ１１５－１００１以下６連です。

小針駅発車の１４２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３３編成

新潟車両センターの１１５系の運用、列車番号や時刻に多少の変更はあるものの大きく変わっていませんでした。気温が下がり雨もぱらつく中、約１時間半待って１１５系の１４２Ｍを撮りました。「私と通勤電車」～みんで選ぼう　１１５系デザイン～投票で第１位に選ばれ２編成となった「二次新潟色」のＮ３３編成。塗装変更されていない方でしたが、かえって長年に渡って走り続けている様子がうかがわれます。小針駅発車の１４２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３３編成クモハ１１５－１０８３以下３連です。

小針駅進入中１５３９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３６編成

内野駅から折り返しの１５３９Ｍで、Ｎ３６編成のクハ１１５側を二度目の撮影。今回は見られる写りになりました。Ｙ編成が活躍していた頃に撮った塗装、改めて見ると「弥彦色」は爽やかな印象です。小針駅進入中の１５３９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３６編成クハ１１５－１２３２以下６連です。

小針駅進入中１４３Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３４編成＋Ｎ３８編成

６両編成でやって来た１４３Ｍは、前が青系の「三次新潟色」のＮ３４編成、後が「湘南色」のＮ３８編成の併結でした。６色の塗装の組合わせを全てを撮れないのが残念です。小針駅進入中の１４３Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３４編成＋Ｎ３８編成クハ１１５―１００８以下６連です。

小針駅進入中１５３２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３６編成

「令和元年５月１日」。元号が変わった実感はありませんが、昭和、平成、令和を走り続ける１１５系を撮りに一泊二日で新潟に行くことにしました。性懲りもなく新潟の１１５系を撮りに出かけていますが、今回、最も撮りたかったのが「弥彦色」となって撮影できていないＮ３６編成でした。連休前半に臨時列車に充当され運用が気がかり。どうやら小針駅で３回撮れる機会がある運用の可能性が高そうで、予想どおり１３９Ｍで来たもののカメラを新旧どちらにするか迷ってしまい失敗気味。折り返しの１５３２Ｍでクモハ１１５側を収めました。小針駅進入中の１５３２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３６編成クモハ１１５ー１５２２以下３連です。

小針駅進入中１４３Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ４０編成＋Ｎ３４編成

今回の最後の撮影は、「懐かしの新潟色」Ｎ４０編成と「一次新潟色」Ｎ３４編成の１１５系６両編成でした。シャッターを切りたい位置付近でホームに立っている人がおり、ギリギリで切ったら先頭がトリミングしたような巨大な姿になりました。大きなＮ４０編成も好い感じです。今は「三次新潟色」が３編成あるため、組み合わせの確率は高いようですが、２編成の色が変わった後は、見る機会も減ることでしょう。小針駅進入中の１４３Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ４０編成＋Ｎ３４編成クハ１１５―１２２７以下６連です。新潟駅に着く前は、どうなることかと心配でしたが、「一次新潟色」のＮ３７編成も撮れ無事に戻ってきました。一方で、塗装が変わった後のＮ３５編成とＮ３６編成が気になり始めています。

小針駅停車中１５３２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３５編成

６両編成の１４３Ｍが到着前にＭ３５編成が新潟駅から折り返して来ます。三度目の撮影でしたが、間もなく検査入場のようで本来の～みんなで選ぶ１１５カラー～対象編成でもあり、塗装変更前の姿を記録ということにします。小針駅停車中の１５３２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３５編成クハ１１５－１０６８以下３連です。

小針駅進入中１３９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３５編成

いつもなら二日目は新津駅で「快速」の１１５系を撮るのですが、昨日、撮影したＮ３６編成が「新井快速」、６両編成の新潟寄りが「懐かしの新潟色」Ｎ４０編成であるのを見ており、撮っていない方にすることに決めて小針駅で撮影。まずは寺泊から来たＮ３５編成を、本日、二度目の撮影でした。小針駅進入中の１３９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３５編成クハ１１５ー１２１１以下３連です。

吉田駅進入中１２９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３８編成

柏崎から来て柏崎へ折り返す１２９Ｍ～１３４Ｍは、１１５系１０００番代のトップナンバーＮ３８編成でした。撮影しているホームに進入して来る列車を気にしながらの撮影。アングルや色にも難がありますが、吉田出区で吉田～柏崎間と弥彦線の列車に入り、夜にならないと新潟に戻らない運用。「湘南色」が撮れれば早起きの甲斐もありました。吉田駅進入中の１２９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３８編成クハ１１５－１００１以下３連です。「みんなで選ぶ１１５系カラー」では、５票差の３位に付けた「湘南色」は追加されることはなく、ましてや「スカ色」は選考対象外でした。

吉田駅停車中１３２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３５編成

二日目は前回と同じく、新潟のホテルを７時前チェックアウトして、燕三条駅経由で吉田駅に行きました。朝は燕三条駅周辺のホテルの方が楽ですが、周囲にある店の数や種類は新潟駅が勝ります。燕三条駅で２２２Ｍに充当されていたＮ３５編成の進入時を撮るも、カメラが振られて失敗。寺泊に行くため列車番号が変わった吉田駅停車中に撮りました。年期が入った「一次新潟色」の姿も、「みんなで選ぶ１１５系カラー」で１位となった「二次新潟色」に塗装に変わるまで一ヶ月余りです。吉田駅停車中の１３２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３５編成クモハ１１５－１０６８以下３連です。

小針駅停車中１４２Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３７編成

新潟駅でＮ３７編成が駅の電留線に向かうのを確認して再び小針駅へ。運用の間合い時間を詰めて遅れは解消して、吉田行の普通列車として定時で来ました。進入時は人が入り、停車中はシャッタースピードを上げたままにして粗い写真となりました。ともあれ、一度は撮影をあきらめかけていた「一次新潟色」のＭ３７編成を撮れたのは幸運でした。小針駅停車中の１４２Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３７編成クモハ１１５－１００６以下３連です。気動車で見てはいても、「青」、「白」、「赤」は１１５系の塗装としては珍しい印象でした。

新潟駅進入中３４８１Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３７編成

５月の撮影旅行では「一次新潟色」のＮ３７編成を撮れずに終わりました。今回、是が非でも撮りたい編成でした。昨夜、６運用中の５運用に入り「新井快速」に充当されている様子をツイッターで拝見し、本来なら新津駅へ直行して長岡始発の「快速」で撮るつもりでした。ところが大雨による信越本線運転見合わせで所在不明に。ここでＪＲ東日本アプリの「どこトレ」が威力を発揮してくれ、東三条駅付近で抑止後、遅れながらも新潟に向かっているのが分かりました。新潟駅で待っていると、「快速」の幕表示で１時間ほどの遅れで姿が見え、どうにか高架を走る姿を収めました。新潟駅進入中の３４８１Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３７編成クハ１１５－１００６以下３連です。どのホームに入るか直前で判り、余計な物も写っていますが原版のままにしました。

小針駅進入中１５３９Ｍ 新潟車両センター１１５系Ｎ３４編成

１５３２Ｍが内野で折り返して来た１５３９Ｍを撮影して乗車し新潟駅に向かいました。Ｎ３５編成が「二次新潟色」、Ｎ３６編成が「弥彦色」となれば、青系の「一次新潟色」は、この編成のみ。塗装の塗り直しから間もない爽やかな色でした。足回りは「黒」、パンタグラフも光る中、「普通」の幕が怪しげではありますが。小針駅進入中の１５３９Ｍ、新潟車両センターの１１５系Ｎ３４編成クハ１１５－１００８以下３連です。