相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１２編成＋Ｎ３３３編成

日中も薄曇りの空が続き１４５９Ｍを撮影。「ＪＲ」マークの色が薄いグレーで「普通」ＬＥＤ表示のクハ２１０はＮ３１２編成、Ｎ３１３編成、Ｎ３１５編成くらいしかなく、編成番号札を見るとＮ３１２編成でした。ＪＲ移行後、昭和の間に製造された数少ない編成でもあります。Ｎ３３３編成との３０００番代６両。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３３３編成クハ２１０－３０２３以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

さすがに停車中に撮れた４２４Ｍはトリミング不要でした。しばらく撮影した記憶が無いＮ６０３編成、調べてみると昨年の１２月２０日から年をまたいで２ヶ月近く撮れていませんでした。車体やパンタグラフの整った様子を見ると、「線路設備モニタリング装置」は準備工事のままですが運用に入っていない時期があったのではないかとも思われます相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２０編成＋Ｎ３１１編成

ようやく５３１Ｍを曇り空で撮影できました。この天気でもフロントガラスには前方のホームが映っています。Ｎ６１０編成とは対照的に貫通扉に傷みはあるものの、塗装はきれいなＮ３２０編成が前、３０００番代Ｎ３１１編成が後の６両でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１１編成クハ２１０－１００４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

駅構内に留まって撮影した５２９ＭはＮ６１０編成でした。貫通扉、渡り板ともに相変わらず傷や汚れが見当たらず、検査出場した編成より整った感じさえします。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０－２０１３以下６連です。

相模湖駅進入中単９５２０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機

ＥＦ６４　１０５２号機が新小岩操車場へ送り込みとの情報を頂き、当初は１４５２Ｍで八王子駅に行くつもりでした。駅に着くと上り１番線に姿は見えず、曇り空で影もかかりそうにないので相模湖駅にて進入時を撮影に変更しました。８時半過ぎにゆっくりと進入して来る姿を撮ったのですが、パンタグラフの高さと車体の大きさを見誤り、寄せた写真はパンタグラフが切れたりブレたりの連発。強引なトリミングでも、まだ偏った位置になっています。跨線橋の塗装工事で発車時が撮れず失敗作を掲載となりました。相模湖駅進入中の単９５２０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機です。