相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０６編成

午後は晴れて厳しい暑さとなりました。今日の１４６１Ｍ、前１０００番代トップナンバーＮ３１７編成、後３０００番代トップナンバーＮ３０６編成でした。この組み合わせはおよそ２年ぶりです。撮影旅行に行く機会はありませんが、８月はいずれも昭和６０年１２月に製造された０番代、１０００番代、３０００番代のトップナンバーの姿を納めることができ、中央本線で旧国鉄時代から走る車両が活躍している証と言えます。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０６編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

曇り空で５３０Ｍは停車中の姿を撮影しました。およそ５ヶ月ぶりに撮ったＮ６１２編成、正面の帯の色が薄くなってきているのが分かります。夏と冬で５０℃近い気温差、強い陽射しに照らされる日があれば、強雨や雪に見舞われる日もある厳しい走行環境を考えると無理もありません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３２４編成

各地で猛暑、大雨が続く一方で昨日は台風８号が上陸。最近は日本の近海で発生した台風が短期間で上陸する傾向が強まっていて油断できません。朝方まで雨が残り５２９Ｍを撮った時間は曇り。甲府方が「普通」青地幕表示で落ち着いた３０００番代Ｎ３１５編成、高尾方は検査明け間もない１０００番代Ｎ３２４編成の併結でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３２４編成クハ２１０ー３０４９以下６連です。