相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０４編成

水曜日の休み、朝は快晴でＥＨ２００－１２号機牽引の２０８３列車は写りがあまりにも酷いため掲載を見送り５２８Ｍの進入時の写真からにします。前は１０００番代Ｎ３１９編成でした。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３０４編成クモハ２１１ー１００３以下６連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１４編成

サロ２両組み込みのＥ２３３系が続々と運用に入っているようですが、「お試し乗車」どころか営業運用中の１２両編成を未だに見ていません。１２両化されると編成の前から後が１枚の写真では収まらなくなることもあり１２２３ＭのＴ１４編成を撮っておきました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１４編成クハＥ２３２ー１４以下１連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

午後も曇り空、１４６１Ｍにてクハ２１１よりも更に個性的なクハ２１０側からＮ６０１編成を撮りました。単にトップナンバーというだけでなく他の編成とは大きく異なる前面は撮っておきたくなります。相模湖駅発車の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

これまでの運用の流れから４日前の水曜日に４２２Ｍで撮ったＮ６０１編成が５３０Ｍのはず。順当にフロントガラス上の色が他の６両固定編成とは明らかに違う０番代トップナンバーが来ました。今日は停車中の姿。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３１０編成

５２９Ｍは特に問題なく停車中の姿を撮れました。今日は３０００番代６両編成で甲府方はこちらもベンチレーターが屋根に載っているＮ３３６編成です。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３６編成＋Ｎ３１０編成クハ２１１ー３０４６以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

４２２Ｍはスカートの濃い灰色に目が行く編成。編成番号を確認するとＮ６０９編成でした。塗装の状態が変わってから４２２Ｍで２回しか撮れていませんが、やはり検査明けのようです。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１１ー２０１１以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

日曜日で天気は曇り、停車中に５２７Ｍの撮影を試みたものの降りた人がかわせず動き出したところを撮影。シャッタースピードが上がらず露出も不足気味で全体的にボンヤリした白っぽい写真となってしまいました。フロントガラス上の色でＮ６０４編成と察しがつきます。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０ー４以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３３６編成

ここ数日は朝晩だけでなく日中も気温が低い日が続いています。今日は雲が優勢の空模様、日中も１５℃くらいまでしか上がらず薄着だと寒さを感じる一日でした。この後はまた気温があがるとのこと、秋も落ち着かない天候のようです。５２８Ｍから撮影、国鉄時代に製造された３０００番代Ｎ３１０編成が前でした。クハ２１０を１４６１Ｍ運用時に撮って以来の編成、ベンチレーターは健在ですが国鉄時代に製造された１０００番代、３０００番代にも延命工事が行われており、いつの間にかベンチレーターが無くなっていたとうこともあり得そうです。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３３６編成クモハ２１１ー３０１８以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

４日前に４２２Ｍで撮ったＮ６０３編成が５３０Ｍ、こちらも運用通りでした。海側から日が当たるため横の色が好くなっています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３０５編成

停車中に５２８Ｍ後を見ると屋根のベンチレーターが撤去された１０００番代Ｎ３２０編成。折り返し５２９Ｍ前となった姿です。天気が好くて写りが悪くなるのが残念ですが、検査入場時に塗装の塗り直しと延命工事が行われたようです。１０００番代で延命工事済みとなった編成を撮るのはこの編成が初めて、今後は１０００番代にもベンチレーターが無い編成が増えそうです。ただし、この編成の凹んだ正面の扉は延命とは無関係のようで交換されていません。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０ー１００４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

４２２Ｍはトンネルから姿が見えた瞬間にそれと分かるＮ６０１編成でした。このまま行くと４日後の日曜日に５３０Ｍに充当されるはず。時々ある９日で同じ運用に充当されるパターンになっているようです。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２０編成

５２８Ｍ前は５日で前後が入れ替わる運用通りで３０００番代ラストナンバー7Ｎ３０５編成でした。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３２０編成クモハ２１１ー３０６２以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー２３号機＋コキの貨物列車

２日出勤して公休、１１月は休みの間隔が開かずに済みます。今日も朝から好天、下り列車の写りがますます悪化していますが２０８３列車を撮影。２３号機の牽引、このアングルでは１４両も１２両も区別が付かないのですがコキが１２両に変わりはありませんでした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー２３号機＋コキ１２両です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

今朝も５３０Ｍは進入時を撮影、シャッターを切る直前まで跨線橋を歩く人の姿が見えており偏った写真を修正しました。充当されたのはＮ６１２編成、１４６１Ｍでクハ２１０に搭載された線路設備モニタリング装置による検測が行われる可能性が高かったのですが、晴れて写りが好くないため撮影は行いませんでした。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１８編成

５２９Ｍ前は延命工事施工後の３０００番代Ｎ３３８編成。クモハ２１１側を撮ことが多いのですが今朝はクハ２１０側が撮れました。屋根の上があっさりとした姿、今は少数派ですがやがては残る２１１系は全てこの姿になるのかも知れません。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー３０３９以下６連です。