もてぎ グッドオールデイズツーリング 4

そして翌日。肝心のグッドオールデイズ当日ですが・・・

なんと朝から雨！出てくる前の予報と全然違うやないか～！
一応雨具はある程度持ってきたのですが、本当に雨が降ると思ってなかったからブーツカバーとか持ってきてないし・・・。皮ジャンも邪魔な荷物になってしまったので、朝ホテルから家に荷物として発送。
雨具を着こんでもてぎへ出発。以前通ったことがある道なので特に迷うことなくもてぎに到着。

今回CB450乗りのkawaseさんからのお誘いもあり、ピットクルーでお手伝いしつつCB450レーサーの様子を拝見させて頂くという事でお邪魔しました。
ずぶぬれになりながらkawaseさんのピットへ。色々と見て回っていた事もありあまりお手伝いが出来ず仕舞でしたが・・・。
久々のもてぎのピットです。

kawaseさんのCB450レーサー。そこまでスペシャルパーツを使っているでもなくノーマル然、エンジンもノーマルなのですが早い１台。メカの問題か乗り手の問題か・・・？
この日もエンジンは快調で11000回転まで回っていました。
それに比べたらうちのは全然回らないな～（笑）

同じガレージにはＩさんのCB450レーサー。すごい作りこみです。ぐっとくる１台。

私も先々CB450レーサーを作るならチームハンセンレプリカで、このカラーリングでと企んでいましたが、ここまでしっかりと作られた車両があったとは・・・。素晴らしい！

せっかくのイベントだったのですがさすがに雨で皆さんそれなりの走り。ホームストレートでは川も出来てました。朝より午後の方が雨がひどかったかと・・・・それでも予想外にほとんどの車両が雨の中走ってました。
KawaseさんのCB450も雨でも「回ってるな～」と感じるストレートの伸び。

同じガレージだったＭさんのトライトン。雨の中出て行きましたが午後からのこのクラスの時が一番雨がひどかったような・・・。
今回は大排気量の皆さんの走りを間近で拝見できました。

今回はバタバタして中々ご一緒する事も出来なかったのですが昨年秋以来でstonehairさんにも再会。
今回もスポーツカブでガンガン走られていました。スポーツカブでもコースを走ってみたいですね～。

のきしたさんにもお久しぶりにお会いする事が出来ました。
今回は黒いロングタンクの作りたてのレーサーで参加。走られてるところも拝見しましたが中々渋かったですよ～。

続く

もてぎ グッドオールデイズツーリング 3

浅間記念館にて。

きれいなパリラ。こちらでは中々見かけませんね～。
全体の丸さ、エンジン造形、惹かれます。

NSU？ドイツにこんなメーカーがあったとは。いろんな車両が国内に入ってきているんですね～。

素晴らしい展示の仕方（笑）こんなところにも・・・。
しかし中々見ごたえがありました。
一通り見たところで浅間記念館を後に。帰りは有料道路を通って一気に軽井沢まで快走。

その後R18を東へ走ると「碓氷峠」と看板が。かなりのタイトコーナーが続き走りごたえ有り。
ああ～あの車マンガにも出てた碓氷峠ってここか？。
国道とは知りませんでした。スポットが国道って・・・（笑）
道中1893年に竣工したという鉄道架橋跡「めがね橋」も見学。鉄道で（というかそっちの方が）有名なところでもあったんですね～。
その後松井田妙義ＩＣから高速に乗り北関東道を東へ。

色々とウロウロしてきましたが、日暮れ前に宇都宮に到着。
北関東道が開通したおかげで中央道方面から宇都宮の方へ来るのが飛躍的に早くなってますね～。
前に来た時はCB72だったといってもかなり時間がかかりましたが・・・。
何気にネットでとったホテルが偶然にも４年前に泊まったホテルだったことに驚きつつ、さっさとチェックインして準備をして街へ繰り出します。

目的は「みんみん本店」。
行ってみたら大行列で１時間待ちでした。それでも全体にココでこれを食べるぜ～。
中に入って早速事前リサーチのとおり「ダブル水ライス」を注文♪周りの人も皆焼き餃子と水餃子を食べてましたのでこれで正解？
しかし誰も何も説明すらしてくれませんが、餃子のたれも何もなく卓上には醤油とかお酢とかラー油があるのみ。何となく周りの人のやり方を見ながら真似をしてみましたが、周りの人はさっさと調合して餃子待ち。みんな来たことある人ばかりなんですね～。

初めて食べたみんみん本店の餃子は正直超薄味？あっさり？でした。関西人ですので王将に慣れすぎ？（笑）
水餃子はほとんど味を感じない勢い。地域性の違いか正直ちょいと物足りないかな～というのが感想でした。焼き餃子のパリパリ感は良かったですね。

続く

もてぎ グッドオールデイズツーリング 2

麦草峠から佐久に抜け、R18を軽井沢へ。西日本に住む私は軽井沢とか縁がありませんので、ああここか～と興味津々。

軽井沢から国道を嬬恋方面へ。浅間山方面へ登っていきます。
嬬恋とか北海道のどっかかと思っていました。
牧場方面から記念館に向けて浅間山のレースコースにもなった道を快走。ここで昔浅間火山レースが開催されていたんですね～。

浅間山のふもとに到着。浅間山も山形か秋田の方にある山だと思ってました。この山が昔噴火したり山荘事件が起こったりしたとこですね～。

目的地は浅間山記念館。いずれは一度寄ってみたいと思っていましたがついにやってきました。

今回尋ねてみて初めて知ったのですが現地の旧車クラブの方が地元と一緒に作った施設なんですね。
すごいパワーです。

ネットか何かで見たのはこれですね。陸王の750ccプロトタイプ。
世に出なかった物でも現存しているものなんですね～。

CB450K0も。うちのと同じロケットテールのⅡ型です。この形のシートがいいですね～。機会があれば私もこのタイプに変えたいものです。

ライラックの隣にベビーライラックという車両が。この様な車種は初めて見ました。

実際に浅間火山レースにを走ったモナークという車両。いかしてます。

ベロセットにもこの様なタイプがあったのを初めて知りました。

英が誇る名戦闘機の名前を冠したBSA　A65スピットファイア。BSAでもこの車種を見たのは初めてです。

メグロの白バイ。メグロも白バイがあったなんて知りませんでした。

メグロのＲＺレーサー。こちらも実際に浅間を走った車両だとか。
歴史を感じます。

続く

もてぎ グッドオールデイズツーリング １

本年は一度も行っていないロングツーリング。今年は久々にグッドオールデイズを見に行くついでにひとっ走りする事に。帰りに仕事も兼ねて帰って来たので休みは普通に土日の２日だけという強行スケジュールで走ってきました。

前日は早めに寝て土曜日は早朝3時半起きの４時出発。全約2000ｋｍの行程。以前はCB72で往復してきて手が腱鞘炎になりましたが、今回はX11なので距離に比して走行は楽々です♪
高松ICから高速に乗り一気に四国を抜けて淡路島を縦断。そろそろ朝晩は寒い季節なので皮ジャンを着てきたのですが丁度良かったかと。ＰＡでトイレに行って給油目的地の名神草津ＰＡを目指します。

X11の燃費は約15ｋｍ。6000回転程度までならこの燃費ですが、それ以上となると急激に燃費が悪化します。自宅～草津ＰＡまでが約240ｋｍ有る為、6000回転までの低燃費走行で巡航し6時20分草津ＰＡ到着。トイレに行き軽くパンを食べ給油して出発。混む前に名古屋を超えようと先を急ぎます。

その後順調に走り８時過ぎに中央道恵那峡ＳＡに到着。混んでいたのでトイレ休憩だけをして次の駒ヶ根ＳＡまで。大体10時までにここに着こうと思っていたのですが、１時間前についてしまったので、ここでまたパンを食べて休憩。長時間乗りが久々なのと最初に休憩回数少なめで走りすぎたので腰が痛い・・・。

１時間ほど時間調整をして出発、伊那ＩＣで降りて予定の「伊那ローメン」を食べに、伊那ローメンの発祥の店という「萬里」を探して市内をウロウロと。
見つけた店の横には石碑が立っていました。

店の開店30分前に到着してしまったので暑くなってきたこともあり近くのホームセンターで開店時間を待つことに。店の近くは車を置くところもなく単車や車で来てもどうしようもない感じ・・・。仕方なく近所の店の前に単車を置いて開店時間の１１時に店の中へ。まだ早いせいか？お客は誰もいませんでした。

初めて食べたローメン。美味し！太麺で結構つゆだく焼きそばの様な感じでしたが、だしがあっさりしていて美味い。これは昼とかうどんほどあっさりでない程度さっぱり食べたい時にいいですね～。近くにこんなの出す店があれば結構通うかも。
ローメンを平らげ次の目的地へ出発。

伊那から高速に乗り諏訪ＳＡへ。ここで隣に並んだグッドオールデイズに自走で行かれるという神戸ナンバーのCBXの方と軽く話を。その方は安曇野の方へ行かれるという事でしたが、私は諏訪からビーナスラインに入り、R299メルヘン街道を麦草峠に向いて走ります。この光景、信州へ来た～という感じですね。

蓼科の別荘地を過ぎて細かいワインディングを繰り返し麦草峠を登っていきます。
標高2127Ｍ、日本で２番目に高い道路という麦草峠付近。子供の時に来て以来です。さすがにこの季節でも皮ジャンを着ていても中が薄着では寒いくらい。11月には通行止めになるようですね。

峠からの下り道は丁度タイヤを変えたばかりなのでタイヤの皮むきに丁度良いかとハイペースで走行。
ツーリングに来ているという感じです。そのまま佐久に出て次の目的津へ行くべく軽井沢方面へと向かいます。

続く

怒涛の広島旧車ミーティング その３

せっかく広島まで来ているの高速で来た道を帰るだけではつまらない！のんびりとツーリングがてら下道で帰ることにしました。せっかくここまで来たのでやはり厳島かとも思ったのですが、平清盛ブーム＆ＧＷで大変な事になっていそうなので、帰りがてら寄れるところに。

とりあえず呉まで一気に走り、ちょいと寄り道をしていく事に。
大和ミュージアムを素通りして「鉄のくじら館」へ。「鉄のくじら」こと潜水艦「あきしお」とクジラタンク搭載のCB450K0。

もちろんこのくじらとクジラと言うツーショット写真が撮りたかったので呉に寄った事は言うまでもない（笑）しかし今まで遠方から眺めていただけだったのですが、潜水艦あきしおはこうして見るとデカイな～と。
ここで少々単車を整備して次へ向かいます。

クジラ号は朝からいつもの様にオイルのお漏らしが見られるものの、オイル量には特に変化無し。見た目ほどは漏れていないようです。結局今回オイルを足す事も無く一日走りきりました。
その後広方面へ向かったつもりが道を間違い南下してしまい、偶然にも「音戸の瀬戸」へ。

音戸の瀬戸公園へ。もうちょっと若かりし頃にツーリングで一度来て以来です。7～8年ぶりなのかな～。ここも平清盛ゆかりの地らしくそれの看板やらなにやらで賑わっていました。
その後来た道を引き返すのもなんなので海沿いのクネクネ道の県道を広方面へ走り、R185に出て一路竹原方面へ向かいます。

久々に走ったR185ですが、少々道が変わったような？部分的に新しい道が出来ていて走りやすくなったかも。交通ルールを無視してガツガツ走りましたが、結構疲れたなと休憩した「道の駅たけはら」でもう５時・・・。日が完全に暮れるまでには帰りたいので福山辺りから高速に乗ることに。
クジラ号は不調も無くエンジンも快調に回りますが、ここまで来ると乗り手が少々疲労気味。
無理なすり抜け、対向車線はみ出し追い越し、爆走を繰り返していましたからね～（笑）

竹原～三原間の国道R185は適度なワインディングで瀬戸内の島々を見ながら気持ちよく飛ばせるポイントが多く、サイコーな気分ですね。これこそツーリングと言う感じです。
その後尾道バイパスを走り福山から高速へ。高速を1×0ｋｍ/Hオーバーで飛ばし一気に香川へ。
高速に乗る前は気が付かなかったのですが、高速上でクラッチ操作をほとんどせず、降り口のゲート前で初めて左手がレバーを握れないほど筋肉痛になってる事に気が付きました・・・。
今シーズン最初のツーリングらしいツーリングなので致し方ないですが、ちょっとミーティングに行ったつもりが思わぬツーリングになってしまった１日でした。

とにかく無事に帰れて何よりです。

怒涛の広島旧車ミーティング その２

さてさてドライバースタンドに持ち込まれた我がCB450K0クジラ号。

行く前から言われていた事ですが、「1990年以前の単車お断り」との事。
そりゃーそうですね。ホンダのお店ですら（旧車に強いメカがいるお店じゃない限り）今時こんなの修理もしてくれませんしね。でもチューブ交換だけなら？とも思うのですが・・・。
とりあえず「ジャッキだけ貸してくれ、後はホイールだけ渡すからチューブ交換だけしてくれ」という事に。
ジャッキ借りて店の駐輪スペースでフロント周りをばらします。
今回幸いだったのは高速降り口でパンクが発覚し、その後ＪＡＦで移動しただけでほとんど自走と言う自走をしておらず、タイヤが無事だった事ですね。タイヤも交換となると部品代だけでも馬鹿にならんですし。

待ち時間に表に出てみると以前うちの同僚に「（その辺では）結構うまいお好み焼きの店がある」と連れてきてもらったお店がすぐ傍にあるではありませんか！
早速お店に入って「肉玉そば」を注文。やっぱり本場の広島焼きはうまいね♪
お好み焼きを食べに行く時間も無いかな～と思っていたのですが、予想外にうまく時間がつぶせました。あつあつのお好み焼きを頂き、帰って一服してるとチューブ交換も終わったとの事。

結局漏れてたのはとりあえず１箇所？でした。内側で漏れていたので何かを踏んだのではありませんね。特にリムの方にもスポークの飛び出しやひっかかりも無かったのですが、念のためバンドも交換してもらいました。と言う事でフロント周りを組み直し作業完了です。
今回の教訓。「次回からは代えのチューブも積んで走る」（笑）
あとパンク修理のセット一式は持ち歩いた方がいいですね。

時間をみると２時過ぎだったので、「ひょっとしたらまだ単車がいるかな？」と会場に行ってみたのですが、会場に到着するとほとんど皆さん帰られた後でした（爆）
閑散とした会場の教習所。CL72が１台いたかな？
会場に残っておられた方から「よごれですか」とお声がけが。そういえばパンク修理中のときも同じ事を言われた方がおられたのですが意味が分からず・・・。人の単車の事を汚れだと言ってるのかと、よごれとは何かと聞くと「当時は4（ヨ）5（ゴ）0（レ）と呼んでいたんですよ」との事。
450とかヨンハンという呼び方の方が馴染みがあるのですが、ヨゴレという呼び方は知らんかった～。

そんな程度の事しかなかった旧車ミーティング。また来年ですね。
結局会場で合流の予定だった松山組の皆さんとも合流できず仕舞いでした・・・。

つづく

怒涛の広島旧車ミーティング その１

毎年4/29に開催される広島旧車ミーティング。ＧＷ本番前の休みと言う事もありこれまであまり休んでいることも少なかったので未だ参加した事がありません。今回は旧車仲間な皆さんとも示し合わせた上で初めての参加・・・だったのですが。

前から楽しみにしていたイベント＆久々のCB450K0での遠征と言う事で前日は結構興奮気味で眠れず。早々に起きたのできっちりと準備して予定時間より早めに出発です。
今回も行きも帰りも実走で走ります。片道200ｋｍくらいですからボチボチの距離ですね。
まだ朝6時過ぎと言う事でと言うことで家や近所ではゴソゴソせず、出発してすぐに高速に乗り府中ＰＡで身支度を整え瀬戸大橋を超え本土に向かいます。
。

クジラ号も回転がのるまでは少々もたつくポイントがあるものの、高回転ではギュンギュン回り中々の好調です。調子を確かめつつ岡山のゴルディさんと待ち合わせをしている山陽道の道口ＰＡへ。早く着き過ぎたので待つ事しばし。ゴルディさんが最近買われたというツーリングマシンW650にて到着。今回は渋滞の可能性もありゴールドスターは見送りとの事。

すぐ後ろには神戸ナンバーのハコスカのＧＴ－Ｒが止まってました。ここまで実走で走ってきた模様。よくレプリカはあるようですが、ゴルディさんにお聞きすると本物らしいです。
私は車の方はさっぱりですが中々風格が有ります。

道口ＰＡを出て次の中継地小谷ＳＡへ。コンスタントに110～120ｋｍ/H程度で走っていきます。道中Ｗ１を抜いたのですが、小谷ＳＡに到着後Ｗ１の方々も入ってこられたので当然ですがお互い雑談に。
Ｗ１に乗られていた方は昨年末の香川旧車クラブミーティングにも来て頂いていたとの事。（確かに某氏にも載られてましたね）皆さん広島旧車ミーティングを目指されているそうで、これだけ旧車が集まるのはいよいよ楽しみだな～と思っていたのですが・・・。

その後渋滞に巻き込まれることも無く快調に走って五日市ＩＣまで到着したのですが、ＩＣの降り道を曲がっているとフロントタイヤがとられるとられる！フラフラしながらもなんとか料金所を抜けタイヤを見ると気持ちよくパンクしていました・・・。
不幸中の幸いは高速上でパンクしなかった事ですね。ざっくり調べたのですが釘も何も踏んでおらずパンクしたのは高速上で凸凹を乗り越えたときなのかなと。
どうも最近家のエアゲージの調子が悪く、空気圧を2キロ近くまで入ったのは確認出来たのですが、その後もうちょっと入れた時にキチンと圧が計れず、ひょっとして２キロ台後半まで入れてしまってたのかな～と。

ゴルディさんがパンク修理材をお持ちだったのでそれを確認してみたのですが、どれだけ入れてもパンク修理材がこぼれてくる状態だったのでこれはダメだなと。結局ＪＡＦを呼ぶ事に。
後で知ったのですが、ゴルディさんがお持ちだったパンク修理材は普通の車用だったのですが、こういった品物の大半はチューブレスタイヤ向きの物で、チューブタイヤには効かない様ですね。
私は今まであまりパンクには無縁だったのでパンク修理材自体使った事がありませんが、チューブタイヤ用はそれ専用の物があるようでして、それを使わないといけないらしい・・・。
普通にパンクだったらチューブ外してパッチ当てて修理と言う方法がスムーズなのですが、この手のパンク修理材を使ってしまうと収拾がつかなくなりその手の修理方法が使えなくなるのが欠点ですね。後で考えるとすぐに近くのバイクショップに持ち込んでチューブを修理するのが一番早かったかな・・・？

そんな訳で新しいチューブを手配しなければいけなくなってしまったのですが、うちのCB450K0はフロントに3.25-18を履いていますが、これに合うチューブを在庫しているバイク屋さんって本当に無いんですね～。ＪＡＦの人が到着して20軒ほど電話しましたが、在庫があったのがドライバースタンドの２りんかんとナップスさんだけでした・・・。
とりあえずドライバースタンドで修理する事にしてＪＡＦさんにバイクを輸送してもらいます。
いや～ＪＡＦさんに単車搬送してもらうのって初めてです。
広島旧車ミーティングに来たはずがＪＡＦさんのトラックに載せられて会場前を通りすぎました・・・（笑）

つづく

OHVカブツーリングｉｎしまなみ2012 ～その4

いよいよツーリングも終盤。軽く走って買い物の為にコンビニで休憩です。皆さんアイス？をお買い求め。。

人も単車も疲れ知らずです。昨年は5月で少々暑かったのですが今年は午前中は少々寒くも丁度良い季節ですコンビニを出て最終休憩ポイントの多々羅しまなみ公園へ。

帰りも皆さん結構全開で疾走。今年は私もボチボチのペースで単車が走ってくれるおかげでツーリングを楽しめました。
あっという間に道の駅に到着。今年も定例？の写真撮影をする為にみなの集合を待って撮影ポイントへ移動。

３回目ですが本当に多くのＯＨＶカブが揃うようになりました。
ＯＨＶカブ仲間がこれからもどんどん増えていくと良いですね～。
今のトコエヒメカブクラブだけあって愛媛勢がほとんどかな？
讃岐勢も増やすために地元でも本気でＯＨＶカブ仲間を募っていかねば・・・。

Ｋさんのご配慮でちょっとしたお土産を巡ってのじゃんけん大会も。
ツーリングイベントっぽくなってきました。

インチダウンと調整と本体の軽量化（微量）でやっとボチボチ走るようになったC110。
来年はまたちょいと仕様を変えて来たいなと。

さてツーリングも終盤。道の駅を出て一気に大島へと走ります。
この辺りまで来るとボチボチ熱だれの車両有り、白煙の量増加の車両有りなど段々と単車に疲労の色も見え始めましたがそれでも皆ペースを落とすことなく走っていきます。

無事に解散場所のコンビニまで到着しました。
今回は初めて？脱落者なし、トラブルなし、部品脱落無し、ついでに違反もなしで全員完走。
内蔵コイルの方もこれだけの距離を全開で走り続けてトラブル無し。すごいですね～。
また来年も是非走りたいなと。

ここで皆さんとお別れして車を置いている道の駅へ移動。本日は雲はボチボチあったもののおおむね良い天気だったので気持ちよく走れ、景色もよく最高でした。
しまなみ街道はいいですね～。本当に原付で走るツーリングに向いていると思います。
楽しい一日でした♪

OHVカブツーリングｉｎしまなみ2012 ～その3

一同因島、向島と走っていきます。
先導の雲カブ氏の吊カブは製造後今年で53年。この中で一番年寄りなのですが、それでも60ｋｍ/H近いスピードで走っていきます。

無事何事も無く尾道に到着。昨年は私が往路にやらかしましたので時間もかかったのですが今年は順調です。

ちらっと車両を見てるとＳさんのC110Sエンジンから結構なオイルが・・・？オーバーホールしたてだったかと思いますが、どうもクランクシャフト、チェンジシャフト、スプロケ部と３箇所のオイルシール全てからお漏らしの模様。ウインカーは脱落寸前（笑）でも大事無くて良かったですね～。
またエンジンを組みなおしましょう。

尾道と言えば当然尾道ラーメンですが、朱華園は大行列。
「つたふじ」組と「壱番館」組、「餃子？」組に分かれてそれぞれお昼に。
私は壱番館でゴルディさんやトラ馬鹿さん達と角煮ラーメンを頂きました。

お昼の後は昨年同様チャイダーへ。
昨年奥様にチャイダーを買って帰ったのですが、今年はいらないと言われました・・・。
ビンは雰囲気がよいので未だに飾っています。

ビンはお茶ベースの緑しか有りませんが、現地で飲むと紅茶ベースのオレンジチャイダーもあります。
今年はオレンジチャイダーを頂きましたが、緑チャイダーよりもおいしいかも。

そうこうしているうちに集合時間になったので帰途につくことに。
昨年は帰りは結構皆さん全開だったな～と言う事を思い出し、出発前にうちの赤スポ君も全開仕様？に変更（笑）
おかげで信号待ちでも話し声も全く音が聞こえず、さらにはいざ走り出すと赤旗持った方に止められそうな雰囲気に・・・皆さんご迷惑をおかけしました。
写真はトラ馬鹿さんから頂きましたが・・・このアングルで写真を撮って頂いていたのはゴルディさん？

つづく

OHVカブツーリングｉｎしまなみ2012 ～その2

いよいよツーリングへ出発。まずは最初の休憩地道の駅多々羅しまなみ公園へ。
うっかり先発組に混ざって出発しましたが昨年の事もあり大丈夫か？と少々不安にもなりましたが・・・改善の効果もあって今年は並に走れるぜ～。しかし先発組ものっけから飛ばす飛ばす！
ウォームアップ無しで最初から全開です（笑）特にＫさんの緑C100が早い！
橋を渡ってあっという間に道の駅に到着。

皆さん到着と共にトイレへ（笑）思ったより寒く冬着をしてきたのですが丁度良いくらい。
ここで皆さんトイレタイムと軽く雑談をして次の休憩ポイントの因島水軍城に向かいます。
皆さん調子がよいようで最初にトラブるのは自分ではないかとちょっとドキドキ・・・。

そうは思いつつも次のポイントへ向けてまたまた全開です。
昨年50ｋｍ/H程度しか出せなかった直線ポイントでも楽に60ｋｍ/Hは出るぜ～♪
楽しく走る中、因島へ向かう道中ゴルディさんのCB125と遭遇。
昨年香川旧車クラブミーティングで会っていたのでおかげもあってすぐに分かりました。

昨年サスペンションバラバラ事件が発生したポイントも無事に抜け、皆迷子になりながらも無事因島水軍城に到着。休憩ごとに皆バイクを見ながら旧車談義に花が咲きます。

うちの赤スポ君のお隣は今回あんどんカブで参加のちゃがっまたさん号。
はるばる高知から自走お泊りツーリングで箱搭載だったので私も工具をお預けしました。おかげで走りに集中ができます。さすがにパワーが有り荷物を積んでもスイスイ走っていました。

休憩後次の目的地の尾道を目指していざ出発。

島の海岸線・橋・島の市街地を繰り替えし走っていきます。しまなみ街道は走ってて気持ちがいい！
先行する内蔵コイル組も全く不調が無い模様。スバラシイ！

つづく