５１エブリィ

ＰＣ故障の影響も有りネットし辛かったのも有りますし仕事が忙しかったのもあるのですが、ここしばらく単車いじりが完全に止まっています。一番の原因は車作りでしょうねぇ～。
ここ２ヶ月くらい結構そちらに頭と労力が使われてまして、単車まで頭が回らない現状。結局以前の乗用兼トランポ用（要はこれ１台）のサンバー改はすっぱりあきらめまして、先月末に新たな車を購入。今回はDF51V型の旧規格エブリィで行きます。
なんでエブリィかと言いますと鈴木さんの車に変えたかったから。あとターボ付商用バンと言う、『なぜそれが必要なのか』という車に乗りたかったから・・・というところ（笑）元々サンバーのＳＣ車を購入してそちらに外装を全移植するという計画からスタートしたのですが、走るならＳＣ（スーパーチャージャー）付＋５速ＭＴが必要→ＳＣ付にするならターボの方が面白い→ターボ付バンにする→ドッカンターボな旧規格時代のスズキ車が面白い　の発想。
あと通勤でも使いますがトランポ出来ること、家の駐車場に入ることをを考えると軽のバンでなくてはならない前提が有ります。
前回のサンバー改の悪かったところ、ＡＴ３速で高速で高回転になりすぎあっという間にオーバーヒートと言うところですが今回は５速ＭＴ選んでますので問題ないでしょーという感じです。

なんでエブリィなら現行のＤＡ６４やせめてＤＡ５２にしなかったのかと言うと、そのまま乗るのがいやだったので色々費用をかけることを考えたらＤＥ／ＤＦ型の旧規格あたりしか予算が合わないな～と。普通に普通の状態で載れば問題ないのですが・・・。ただし買ったモデルが旧規格最終型の『ジョイポップターボ』と言うやつでセレクタブルのフルタイム４ＷＤとかターボとか付いてる最上級モデルだったりします。エンジンはスズキの名機、Ｆ６Ａターボ（シングルカムのＳＯＨＣですけど）。
ＤＡ５２やＤＡ６４型のエブリィはパーツが多くあるのですが、ＤＥ５１／ＤＦ５１は最終型でも１０年前で古いせいもあってパーツも無いんですよね～。それが玉に傷です。

まあベストでは有りませんがサンバーバンより一歩前進。
という事で現在あれこれと手を入れて車製作中。現在外装全バラです（笑）