51エブリィのリニューアル①まずはココから

うちのトランポ＆通勤車のエブリィ。

ＤＦ５１Ｖ。今の型より２つ前の型になります。現在走行距離167,700ｋｍ。
軽自動車で15万キロ以上走行距離が超えたらダメな様な気もしますが、そこはスズキ車。
あちこちにガタはあるもののまだまだ元気です。
特に名機F6A+ターボの組み合わせは街中では普通車よりキビキビ走ります。
通常は2WDですがセレクタブル4WDですので雨や雪道でも怖い物無し。
前に乗ってたサンバーがＡＴで使い物にならなかった為に乗り換えたのですが、よく走りますし積載性もいいしなんとかCB450までは積めますので重宝しています。

そんなエブリィですが、一昨年中古で購入した後昨年一年も乗りっぱなしで全くのノーメンテ。
ノーメンテはいいのですが、あっちも壊れるはこっちも調子は悪いはとか不具合は色々有るのに全く直してやらずに毎日酷使。小まめに触ってやってる単車は稼働率は低いですが放置の車に関してはほぼ毎日酷使されてます（笑）
元々経年劣化している上に結構不具合が出てきているので今年１年は単車をいじる傍らで少々メンテをしてやろうと。

と言う事でまずはオイル交換から。1万キロ以上オイル交換をしてません。
51エブリィのオイルドレンはエンジン後方にあるので、少々車高を上げればすぐにオイルが抜けて助かります。
ちなみにこの51エブリィはミッドシップになるのでトランクルームの真下にエンジンが収納されています。

エンジンオイルを入れるのも右側後部座席の下。ジャッキの横にあります。入れやすいと言えば入れ易い。オイル交換にほとんど時間がかかりません。使用オイルはカストロールの10W-40。

レベルゲージは右後方タイヤの内側にあります。微妙に抜き差しがやり難い・・・。
それにしても購入時からこんな状態だったのですが、アンダーコートがほとんど付いてません。
おかげで微妙にタイヤハウス内に錆が。そろそろなんとかせねば。
タイヤの溝もほとんどありませんね（笑）よくココまで酷使したもんだと。かなりヒビ割れもしてるし・・・。

ついでに初めてオイル添加剤を投入。
久々にホームセンターの車の用品のコーナーを見てたらクレの安い添加剤が出てたのでコレを投入。
「50000ｋｍ以上の車へ」と言う多走行車用を使用。

ボロボロで動かす度にベロンベロンと踊ってたワイパーゴムも交換。
と言う事でまずはここのあたりからボチボチです。