シールド

ヘルメットのシールドを変えました。このヘルメット、アライのゴストラッカーを使い始めて三年近くたち、シールドもボロボロ。最近視界が悪くて困ってました。
次のシールドはライトスモークあたりにしようかと迷っていたのですが、最近近視がさらにひどくなった私の場合、夜がかなり怖い気が。結局またクリアにしました。
さすがに新品は綺麗に見えますねー。

ホームページが・・・

昨日は客先のクレームに付き合い、小豆島からの最終フェリーに乗り遅れ生まれて初めて小豆島に泊まったＫＡＴＳＵです。小豆島初最終は8時過ぎなのでした・・・。

ここ数日、ＣＢに関するホームページが使えなくなっている事に、色々な方々からの連絡もあり気がつきました。調べてみると、プロバイダーが反応していない模様。自分のＰＣアドレスに送ったメールも全て帰ってきます。

『お～～い。プロバイダー（怒）』

と思い、色々考えました。例えば月々高額な接続料金が未払いになっているとか。しかしながらプロバイダーへはアクセスするので電話回線自体の問題ではありません。それは電話会社との話ですし。

と、ここであることに気がつきました。

『プロバイダーの使用料金払ってないかも！』

月々900円そこそこなんですよね。最初から引き落としにしていなかったので、毎月請求書が送られてきていました。
ところが、毎月わざわざ900円そこそこ払うのがめんどくさくなり（といっても引き落としにもしなかった）、だんだん月をまとめて払うようになりました。要は適度に延滞させてまとめ払いみたいな。
ところが・・・昨年後半バタバタしたころからいろんな事がぶっとんでしまい、最近来ていた請求書を明細通知と間違えて未開封のまま捨て続けていた可能性が。今年に入って一度も『プロバイダー料金』の方を払った記憶がありません。
接続料金の方はきちんと払い続けているので、『払っている』つもりになっていたわけです。

・・・結論として『多分退会させられた』という非常に社会人としてダメダメな事態になっているような気がします。お金を払えば元に戻るのかよく分かりませんが。
接続はできるがプロバイダー契約していない、という非常に無駄な状態になっている気がします。加えてコツコツ作ってきたホームページも消去されたような気が・・・。やっぱり半年くらい延滞はまずいですね～（汗）

Ｘ１１ 祝！２００００ｋｍ走破

このイレブンに乗り出してから三年近く。ついにイレブンも二万キロになりました。信号待ちで丁度気がつくと区切りがいいところだったので、記念写真。
普段は全然乗らないわけですが、ツーリングで距離を稼いできた感じですね。
２００００ｋｍだけども全然綺麗なままです。
これからどれだけ距離が伸びるかな～。

Ｘ１１ ＨＩＤ搭載

ついにイレブンもＨＩＤになりました。感想は・・・・めちゃ明るい。感動です。ボルドールとおなじものですが、こちらの方が明るく感じる。これで夜もばっちりです。
6000Kの35wですが、白さもほどほどで気持ち良いです。

ラーメン鉄人

先日市内の木太町を通ると、以前「大正そば」というラーメン屋だったところが新しいラーメン屋に変わってました。
徳島ラーメンと書いてあったので、フラフラと入ってみることに。
まだできたての雰囲気なんですね。
で、みずから「鉄人」とのシャツを着ている店主ひとりで切り盛りしているのですが、意外と手早くラーメンを出してきました。
うーん。これが鉄人さんのラーメンか～。正直微妙。決してまずくはない。のですが、徳島ラーメンではありません。そういえば店名、「徳島ラーメン鉄人」でしたが、徳島のラーメン鉄人と読めなくもない。
この手のはラーメンの微妙なうまい、まずいが分からない私としては判定基準が。会社からそう遠くないので、また行ってみようかと。

Ｍｙボルドール リニューアルの感想

遅くなったのですが、一応リニューアルは一応完了しました。
スキッドパッドもついたので、これであとはリアディスクを変えるくらいですかねー。
そもそもフロントフォークが駄目になっていたので適当なものを付け、同じく壊れていたラジエターも違うものをつけてしまった時点でカラーリングが大幅に変わってしまったのですが、思えば両方ともこのカラーリングに合っている？と自分では納得しています。

　　　

なんせボルドール純正のＣＢＸカラーもかなり良いとは思うのですが、私のＣＢはやっぱり『キャンディタヒチアンブルー』ですよ。コレ。
塗りの直前までそのままで青か、この配色か迷っていたのですが、１３００の限定車見てこちらのカラーリングにすることに。
知らない人は特に何も思わないカラーですが、やはりボルドール（特に１３００）に乗っている人はマジマジと見てくれますね。
そろそろＮＣ３１が盗まれて１年がたつのですが出てくる気配も無いですし、こいつもここまでしてしまった以上最後まで面倒見ることになりそうですね。
ともあれ、これからこいつで走り回ります！

四国一週

昨日も仕事で四国中央市のほうに行っていたのですが、またまた同じクラブの九州のｔａｍｏさんが超強行日程で四国を一周されていたので、すごく道が分かり易い、道の駅とよはま前の『上戸うどん』で時間が合えば落ち合うことに。
現場の確認仕事だったので、私の方はバイクではなく会社の車で、しかも作業着と言うかっこでしたが、２時過ぎにはなんとか仕事も一段落。豊浜に向かうことに。

着いてみるとちょうど時間が３時頃だったので、『ちょっとやばいかな～』と思っていたのですが、行ってみるとおかみさんに『ごめんねー。さっき終わったんよ』と言われてしまいました。

ふと見るとちょうどｔａｍｏさんも来られたとこのようで、うまく合流することは出来たものの、せっかくの楽しみにされてたうどん屋さんが・・・。
ちなみにｔａｍｏさんは前日夜三崎から四国上陸して夜のうちに室戸まで走破。朝鳴門で渦潮見て金毘羅さん登ってというルートで来られてました。う～ん・・タフ。しかも毎年四国に来られているようですが、昨年はこの写真のマシーンで『剣山スーパー林道』を走られた猛者でもあります。

とりあえず昼をと言うことで一緒に道の駅とよはまで『さつま御飯定食』なるものを食べましたが、正直これはなんなのか・・・？かつお？とろろ御飯かと思いましたが、すごく魚魚してます。ま～またうどんは次回と言うことで。

しかし・・・ｔａｍｏとは走る趣向が非常に似ているようで親近感を覚えます♪（やばい道走行とか強行日程ツーリングとか）

プチうどんＭ

昨日の話になりますが、同じクラブのＣＢ４００ＳＦに乗るまくやんさんと、高松市近郊の某セルフのうどん屋さんでうどんを食べながら色々と雑談を。
仕事に行く前の少しの時間にバタバタと、という感じだったのですが、たま～に地元でうどん屋に集合して雑談と言うのもいいものです。
たまにはやりたいものですね。なんか讃岐らしくて○。

まくやんさんのＮＣ３９は初期型の真っ青なタイプ。
地元でツーリング仲間が増えていくことは非常に良いことですね～。

ＧＷツーの余談③ 運転マナー

いや、ＧＷツー時も車はパイロン、高速スラロームだった私にとてもいえた話じゃないのですが。運転マナーについての話でもうひとつ。

九州の某県（どこ走ってたときだったか忘れた。宮崎だったかな？）走ってたときにふと思ったこと。
『この県は平均的に運転マナーが良いなぁ』
どこがどうと言うと細かいことまで忘れてしまったのですが、相手のこと見てるとか、ちゃんと周りが見えているとかそういうこと。
香川とはえらい違いです。
もう１０年になりますが、元々図々しい運転で有名な関西出身の私が香川に来てすぐ気が付いたこと。

『香川県人はまったく運転がなっとらん
！！マナー激悪。』

いや関西、大阪だって行儀は悪いですよ。どんどん割り込みしてくる。自動車道で（高速じゃない）平均１００キロ以上で走り回る。
でも最低限のマナーが存在するのです。飛ばす車も多いから、ちゃんと遅い車は走行車線を走る。割ってはいると言っても周りは見えてるのでうまく譲り合う。飛び出しも多いから危険予知もそれなり。走らないところでは走らない。

香川の運転者が出来ていないこと。
①廻りが見えていない。運転の協調性にかける。
②『かもしれない』的な危険予知能力に乏しい。『こんなとこで？』みたいなとこで飛ばす。
③自己中心的。４０キロで国道の追い越し車線を走る車。みんな広がってバラバラ走る。自分が邪魔かな？なんて考えが全く無い。
④訳の分からないところで割って入る。右左折する。いわゆる挙動不審。予測不能。

これだけ書くといかに一緒に走るのが嫌な、自己中心運転者が多いかと言うことが分かります。そりゃ私だって飛ばすところは飛ばすけど、運転はメリハリだと思ってるわけですよ。出さないところは出さないし、各車からの自分のポジション、他車の思惑、いつも気にしてます。逆にそれでなければスピードだして走ってたら死んでしまいます。

先日免停者講習に行ってきましたが、やはり香川はマナーの悪さはダントツトップらしいです。事故率も当然トップクラスです。こういうことが原因してるんでしょうな～。
同じく地方とのマナーの差については何故こうなのかよく分からないけど、都会との差は『誰でも車に乗りすぎてる』ことかなーなんてちょっと思います。
なんせ香川は１家に車が３～５台あるのも特におかしなことじゃない地域なのです。一家の誰もが車に乗っていることが多いわけです。
自然と一家に１～２台が多い都会に比べて、運転に不慣れな人間が車に乗る機会が多くなります。このあたりも原因の一因かと。
まー他県から香川に来た人も同じことを口にし、データ的にも現れていることから私の偏見では無いと思いますね～。

ＧＷツーの余談② バスの運転

ＧＷツー時、特に気になったのがバスの運転です。
さすがに連休だからなのか、一般道でも高速でもバスをよく見ました。
一般道ではそのようなシチュエーションがあまりなかったので、これは特に高速での話ですが、バスの運転手。

『車やバイクが後ろにいるor横にいるのに関係なく、車線変更で切り込んできやがる』

全部とは言いませんが、びっくりするほどこういうことするやつが多いんですよ。
そりゃ分からんでもないです。バスみたいなとろくさいのが前にこられたら皆嫌だから、ウインカー出して待ったってなかなか間に入らしてはくれない。
が、ずっと混んでる訳でもないわけです。２～３台やり過ごせば後ろガラガラなのに、という状況でも切り込んできます。どういうわけ？
バスの運転手はバスの運転手なりの思いもあるでしょう。時間を守らねばならない。少しでも急ぎたい。
とかく道交法を無視している私が言う立場ではないのですが、だからといってバスの運転手の運転が正しいと言うわけでもない。
山陽道とかの高速でも、
『大型車って８０キロ規制じゃなかたっけ？』
ただでさえ多くの観光客を乗せてたくさんの人命を預かっているわけです。
８０キロで走行車線を走ってればいいんじゃないの？まさか８０キロ以下で走ってる車がいる訳でもない。追い越しの必要なんかないんじゃないの。

最近色々問題になった挙句、おだやかに走るようになってきたトラック。
その為か際立って目立つバスの運転のマナーの悪さ。
ま～バスも今に大きな事故が起こって、高速道路上のバスの運転マナーについて問題視されるのでは？と思った連休ツーの高速走行でした。