ヤフーブログ

お盆も終わりまして、いきなりド～ンと仕事が来るかと思ったのですが、どれもこれもボチボチという感じでウォーミングアップには丁度良い感じ。今回は皆さんも昨日まで休みの方が多かったようで、仕事先の方もボチボチ・・・という感じのようです。本人も全然気が入ってないので良かった～♪

という事で最近は自分のブログの更新が手一杯という所でなかなかゆっくりとネットも見れていなかったのですが、お盆の間に久々にネット徘徊をして色々な方のブログやホームページを拝見しました。
そんな中で気が付いたのは、ヤフーブログでコメントをしようと思ってもヤフーにログインしないと書き込めない事。よく分からないのですが、名前もＩＤ名になってしまう様で、まあ既に知られている方も多いのですがヤフオクなどに出没するＩＤでコメントしたら普段に何を漁っているかモロバレだし・・・。
という事でコメント用などで新たなＩＤをとって、ついでにプロフィールがてらのブログも作ってみました。　
　こんなの

久々にヤフーブログを使ったのですが、gooブログよりも使い易いですね。何せ写真なんかが貼り易い。写真が貼り易くて、文章構成もし易いのは以前使った事があるso-netやDo-bolgなんかがやり易かったですが。（Doblogはカスタムが初心者には難しいですけど）
gooブログで嫌いなのは写真が貼りにくい事と、その他色々・・・。
動画も貼り易いし今回ヤフーブログに移動しようかと、本気で考えてしまいました。それにしても皆さんマメに色々と書かれているのですね。私なんか性格同様大雑把なのでナカナカです。大体書くのが遅いので普段は全く記事が書けず、粗で溜め書きしておいて、その後手直しして記事をやっとアップ・・・なんて事が多いですから（ダメダメ）

プロジェクト ＣＢ９３ ｔｙｐｅＣＲ９３

私が好きな単車の一つが『ＣＲ９３　BENLY　RACYING』。

　　

うちのＣＢ７２がモデルにしているホンダの６０年代のグランプリマシン、ＲＣシリーズ。そのＲＣの技術がフィードバックされたＣＲシリーズ。その１２５ｃｃ版がＣＲ９３です。写真はレースモデルですが、ごく少数保安部品を付けた市販モデルも販売（当時の価格約３０万円）されていまして、私的にはこの市販モデルが特に好きです。
というのは知ってる方からすれば当たり前の話なので、これ以上知りたい方はＣＲ９３で調べてもらえたらと。当然もてぎのコレクションホールにも有りますが、近くでは四国自動車博物館にもストリートモデルが展示されています。

　　

このＣＢ９３は前オーナーさんが２０年ほど前に乗っていたものですが、その後転倒等で損傷し、さらには修理をしようと思ったまま倉庫で眠った状態になっていたものを譲って頂きました。
（正月明けに南京街で豚マンＭがあった時に車に積んでいたソレです）
前オーナーさんはレストアするつもりでほぼ全ての消耗品＆その他主要パーツの新品部品をストックされており、これら全ての部品をレストアの意思と共に引き継いできました。

　　

すっと家のガレージで外装も何もつけずに置いていたのですが、とりあえず手持ちの外装を載せてみました。
こいつは元々ＣＢ７２に載せていたＣＲ９３の外装を載せて、ＣＲ９３レプリカとして仕上げていく予定。前から街乗りでＣＲ９３レプリカを転がす・・・という一つの希望があったのですが、ＣＲ９３レプリカなら２５０ｃｃじゃなくて１２５ｃｃでしょ、という事でＣＢ９３でやる事にしました。
某所で見たようなＣＲ９３の部品を多用した凄い仕上がりのレプリカには到底及びませんが・・・。少々フレームにも手を入れて、タンクも綺麗に載せて出来る範囲での仕上げにしていこうと思ってます。


何せ入手の必要がある部品特に無く（タコのＹ部品も）、必要なのは時間と手間のみ。
あれもこれも同時にやる時間も無いですし（サンタンのスポカブが・・・）、年内は７２とスポカブで走る方に時間をかけたいな～と。
とりあえず急ぎもしませんし、空いた時間にボチボチと組む程度で来年のシーズンインには間に合うくらいでという感じです・・・。

サンバーをトランポで使用して・・・

今回の帰省には車で帰り、ＣＢ７２を積んで帰ってきました。
車での帰省は天候に関係なく、現地でのバイク移動は何処にでも楽に移動できて動きやすいと言う事もあるのですが、なんと言っても長距離輸送で問題が出ないかという所をチェックしました。
積載スペースは約１９０～２００ｃｍで、ＣＢ７２はフロントタイヤからリアタイヤまで約１９０ｃｍ。ギリギリ積める状態でして、センタースタンドを立てようと思うとちょっとやりにくかったという所。
座席のある位置では出来ないのですが、センター部分はちょうど座席が切れているのでここでセンタースタンドがかけられます。
とはいってもやはりサイドスタンドが要りますね。
ＣＢ７２で何とか一杯で・・・という所でしたが、積載や輸送には問題ありませんでした。
スポーツカブはマッドフラップまで入れて約１８０ｃｍでサイドスタンド装着車ですので、積むのはかなり楽そうです。次回帰省時には一度スポカブを積んで帰って、久々にフラフラと六甲～神戸近辺を散策しようかと思ったり。ＣＢ７２では気合が入りすぎですからね～。

お盆の間に

すでにお盆も最終日です。なんだか仕事以外にはやる気が出てきて、仕事のやる気は低下した感じで明日からの仕事が憂鬱です・・・。

　　

お盆の初日に整備したＣＢ７２を調整がてら走らせて神戸の街中をウロウロしてきました。昼間は倒れるほど暑かったのですが、夕方になると結構涼しく、外でのんびりしてても居眠りしてしまう感じ。
写真は夕方走り疲れてポートアイランドの某公園のベンチで居眠りしている時に、ふと良い感じだったので撮った写真。
この日は灘の方まで所用で出ていたのですが、その時に前から寄ってみようと思っていたバイク用品の店に立ち寄りました。と、感じの良いＢＳＡが。

　　

1969年式のＢＳＡ。当然というべきか、お店の方と旧車談義になってしまいました。
このＢＳＡは街乗り用で、ツーリングはＢＭＷとか。この年式のＢＳＡを街乗りで使うのはシブい！当時の英車らしく常時オイル漏れという事で、常にオイルパンは必要なようです。エンジンもかけてもらいましたが良い音です。
部品に困るのでは？とお聞きした所、意外に消耗品の入手には困らないとの事。
色々とあるものですね～。

ホームページ用に写真を撮らせて下さいとの事だったので、この日部品仮付けで脱落多数だった７２の写真を撮ってもらいました。
さっきホームページチェックしたらちゃんとアップされてた・・・ずさんな仕上がりでかなり恥ずかしい・・・。

ＷＥ ＡＲＥ ＫＯＢＥ！！

お盆も残すところあと一日。世の中の皆さんもいかがお過ごしでしょうか。
お盆前まで多忙を極め、テンション激下がり状態だったのですが、お盆はのんびり過ごして適度な刺激も受けた事で、すっかりテンションもアゲアゲになって来た管理人です。

　　

昨日は家族でのんびり岩盤浴をしながらオリンピック観戦をしてのんびり過ごしていたのですが、今日は友人とウイングスタジアムにサッカー観戦に行ってきました。ちなみに試合はヴィッセル神戸と名古屋グランパスです。

　　

友人が持っていたチケットはかなり良いチケットだったらしく、メインスタンドの前列の方に座り、すごく選手に近いところでサッカー観戦をすることが出来ました。Ｊリーグのシーズン中の試合を見るのは初めてでして、サポーターの盛り上がりや試合の時の色々な動きなど見るものが皆新鮮です。ＴＶでは見れないものが見れます。

　　

試合は結局グランパスが勝ったのですが、どうも神戸魂が無くなって来ているらしく、試合自体を楽しんでしまいました。どちらかというと試合内容よりも世界戦などに出ている選手のプレーを生で見れた方が印象深く・・・というか某特定ＦＷ選手などはほとんど仕事せず、世界戦に出ていてもこんな程度なの？とガッカリもしたわけですが・・・（笑）
とにかく新鮮な経験をした一日でした♪

シェイクダウン

色々とすごい良い写真を何枚も撮ったのですが、全部データが飛んでしまい（読み取り不能）ちょっとショックな管理人です。
そんなこんなでＴＯＰ写真も気合入れた写真ではなく適当な写真に変わりました。

　　

盆を目指してカスタムしてきたＣＢ７２ですが、一応試験運転もして何とか走る段階までやってきました。
と言ってもまだまだ問題山済みで、本当はこのお盆はＣＢ７２であちこちと訪問＆ツーリングして来ようと思っていたのですが、結局調整に終始し近場を走ったのみになりました。
とりあえずオイル漏れやその他不具合は解消、電圧も高速道路走行中でも１２～１３Ｖ超で落ち着いています。レギュレーターがちゃと仕事をしているようで、大体こんなものでしょう。これがちゃんとしてれば前回のツーリングのときは全く苦労しなかったかな・・・。
ただ負担のかかる使い方をしているという事もあってバッテリーはかなり弱っている様子・・・。
走らずに再々テストしていたせいで、最後には車とパワーケーブルで繋がなければ始動しない（バッテリー点火ですから）状態にまでなりました。

まだまだ現状でもツーリングに耐えれる代物ではないですが、スタイルには自分的に惚れ惚れしています。まあボチボチ調整して夏のうちに大山か四国カルストまでは走る予定。

しっかしこの暑い中でコレを転がすのには体力が要る！

ガレージの清掃

ＣＢ７２を外に出している間にガレージ内の片付け＆清掃をやりました。

　　

ＣＢ７２のパーツが散乱している中で片づけするとまたどれを何処にしまったのか分からなくなってしまうのでとりあえず７２を組み上げた後にしようと思っていたのですが、すごく散らかってしました。
床に散乱させていた工具も選別しながら片づけし直し、金属の削りカスやゴミも掃除して、作業スペースに新しくゴムマットを敷き直しました。
これで次の作業に入れます。

　

新たな計画、『ＣＢ９３ＣＲ仕様製作』計画。
このガレージに来たときからずっとガレージの片隅で置いてあったＣＢ９３ですが、次の作業に備えて表に出てきました。

昨年からの計画
①５０ｃｃ　スポーツカブＣ１１０をスポーツ仕様に仕上げる
②１２５ｃｃ　ＣＢ９３をＣＲ９３仕様にする
③２５０ｃｃ　ＣＢ７２をＲＣ仕様にする
というもの。
ＣＢ７２のＲＣ仕様はこれからまだまだステップアップしていくのですが、ステップアップ中に乗れなくなる期間も結構出そうですし遠距離ツーリングに行けないつまらないので、そこを繋ぐのがＣＢ９３typeＣＲの役割。ＣＢ１６０のエンジン搭載で高速にも乗れる仕様にする、というのも手ですが。

これについてはまたの機会に。
先にサンタンのスポカブを仕上げたいのですが・・・お盆中にある程度進めますが、そこから先は難しい気がしますし・・・。

ＶＷ仕様サンバートランポ

さて、カーナビも付いて日々通勤から買い物、ドライブまで活躍しているＶＷ仕様サンバーですが、そもそもの一番の使用目的、トランスポーターとしての使用を試験的にやってみました。

　　

某カスタム屋さんに『お、ストレートのやつですね！』と見てすぐに言われた、ストレート製折りたたみ式スロープ。調整式の足も付いててかなり使い勝手も良いのです。しっかりしてる割に結構軽いですし、サンバーの荷台との干渉も問題無し。
ＣＢ７２の搭載は結構楽に行けました。

　　

今回サンバーの後部座席は折りたたみ式で完全に後部がフルフラットの荷台になる事を知りました。寸法に限界は有りますが、なんてトランポ向きな車なんでしょ。
改造しなくてはいけないポイントは荷台のフロアかサイドに固定用のアイボルトか何かを付けなくては、ベルトかける所が無い事ですね。
とりあえずフロアにベニヤを一枚敷いて安定性は問題無し。
ＣＢ７２を荷台に積んで市内をぐるっと走ってきました♪
小さなトランポですが、うちにあるバイク達の積載には問題ありません。

これで秋の鈴鹿に向けて一つ問題解決です。

暑い・・・

いや～　暑い。
今日も日差しが凄いです。朝結構食べたので、昼はあっさりうどんにしておこうと池上製麺所へ。

　　

朝から表に出しっぱなしだったスポーツカブですが、さわっただけで熱いです。
おまけに暑くて表に出てちょっとクラクラしました・・・。
が、こんな凄い日差しの中、山と空を見ながら風を切って走るのも単車の楽しさの一つだったりするんですよね～。お盆は思いっきり走りに行く日も１日は作りたいな～と。

　　

暑い中釜揚げで食べるのが良い・・・と思ったのですが、やっぱりあっさり冷が良かったかな（笑）
今日は池上製麺所もガラガラでした。年中無休の池上製麺所はお盆連休中もやるのでしょうが、すごい行列になる事でしょう。この暑さの中並ぶのは自殺行為だ・・・。
あまりにも暑いのでとりあえずさっさとうどんを平らげ、もう一つの目的のお土産用うどんを購入して退散しました。スポカブは今日も快調です♪

それにしても暑いですが、オリンピックも熱いですね～！

夏休み到来

いやいや。今のところ今年はお盆休みが取れそうな感じ（お盆休めるように画策した結果）になってきました。休めるときには休んでしまえ～！という事で、今日は１日休み貰ってのんびりスローライフ。

　　

朝からのんびりカフェでモーニングして新聞読んで・・・。
暑くならないうちにそのままスポカブでぐるっと近場を走って帰ってきました。

社会人になって、仕事に責任を持たなくてはいけなくなってからよく思う様になったのですが、ゆっくり休める時間ってすごく貴重です。ホントに今年なんかこうやってのんびり過ごしてるのって数えても数日しかないですし。
こういう日に無理に『あれしなければ』『ココ行かなければ』と思うだけでも精神的にも病んでしまいますので、特にバイクをさわるでもなく・・・。会社の携帯も切っている今日は自由気ままに過ごそうかと♪


お盆もＧＷみたいにバタバタと過ごすのもチョット・・・なので、今年の盆は何するでもなくのんびり買い物したり、フラフラしたり・・・そんな社会人にとって贅沢な時間の使い方をしてみようと思っています。