それでも私はバイアスタイヤを探していた。
そんなある日、ヤフオクで米国製のcookerが復刻版として5.20の13インチを限定で販売している事を知ったのだ。
なんと復刻版なので新品です！しかもコルト１１００純正サイズ！
これは買うしかないでしょう！
「もう止めときなよ」
スナックやBARで飲み過ぎてバーテンさんから注意されるように周りから言われた。
ラジアルタイヤに慣れた今更バイアスタイヤを履くなんて。
真っ直ぐ走らないよ 危ないよ
各方面から忠告された。
しかし
「ラジアルしか知らないナウなヤング」がバイアスに履き替える訳ではない。
免許を取ってから長年コルトでバイアスの運転（無理はしない）を経験してきたのだから
問題ないはずだ。
Coker CLASSICホワイトリボンタイヤ5.20-13
おおおお～！！！
ついに念願のバイアスタイヤ！
ホワイトリボンの幅も申し分ない！
同じサイズのラジアルより大きいのがなんとも嬉しい
（ラジアル化したら小さくなってしまったのも嫌だった）
バイアスならではのシンプルなパターン、ショルダー！
もう布団の中に入れて一緒に眠りたいほどです。
しかし・・・
それから長い闘いが始ったのだ・・・
つづく
クーパーの良からぬ噂を聞いたことがありますが、まさか…
続きが気になります
クルマを構成する鉄とガラスの硬質な素材感のなかで、柔らかいタイヤの異質性というのは、なにかフェティッシュな部分があるように思います。
ごく幼い頃にそれがイヤで鉄道に走った経緯あり…。
こうして見比べると、形にメリハリのあるバイアスタイヤは実にセクシーですね。
今でも新品が買える軽用の5.00-10のバイアス黒タイヤは、凸型のBSマークやヨコハマの<Y>マークが付いていて実に羨ましいです。
＞＞長い闘い、とは？
ちょっと大げさに書いてしまいましたが
でもやっぱり長かったな、と思い返します。
タイヤはあっても・・・ねぇ
inomamoさん
＞＞イイところで「つづく」だなぁと感心(笑)
さらに次回は熱海ネタな訳でして（笑）
＞＞今でも新品が買える軽用の～
そんなマークのついた羨ましい新品があるなんて！
知りませんでした。
注文して届くまでは簡単でしたが・・・