黒ＳＲＸ４００ 車検完了

去年の秋、上手く歩けない間に車検切れになっていた黒いＳＲＸ４００
新年度になって一段落したところで車検を取得しました。

車検をお願いするのはいつものバイク屋さん
彼がバイク屋さん始める前からの付き合いで
自宅からすぐのところにお店があるので　いつもお世話になっています。

これはここで製作＆メンテしている「もて耐」レーサー
保安部品を外しただけの　ほとんどノーマルらしいです

某自動車メーカーの設計部門に勤めるアマチュアチームのマシンです。

これが　車検を取ってもらったＳＲＸ

何処も改造してないし、ちゃんとメンテナンスしているので
問題ありませんでした。

でも、サイレンサーとエキパイの接続部分から少し排気漏れがあるとのこと
私はぜんぜん感じませんでしたが、気をつけてみることにします。

これで

２９年４月まで走れるようになりました
明日、仲間とのツーリングですが　女房が乗るそうです。

このＳＲＸ

ヘッドライトを社外品＆イエローバルブに変えてあります。
明るさ自体はノーマルライトで充分ですが
ノーマルより少し明るくて　ロービームのときのカットラインがシャープです。

メーカーは

ボッシュ　超有名な電器機器メーカーです。

これ以外にも「ＨＥＬＬＡ」製の丸目ライトユニットも２セット持っていますが
我が家でφ１８０ｍｍ丸目ライトを使っているのは
ＳＲＸ２台、Ｚ２、バンディットの４台
手元に無いバンディットは　ノーマルに戻してあるので
あとの３台が「ボッシュ」製のライトユニットを付けています。

「ＨＥＬＬＡ」製のライトユニットは　予備ですね。

「ボッシュ」も「ＨＥＬＬＡ」も
ドイツ車　メルセデスやＢＭＷ、ポルシェに純正採用されているだけあって
品質や耐久性は問題ありません。

旧車マニアに人気がある南ヨーロッパ製も使ったことありますが　
有名な「Ｃ」マークや「猫」マークとは　反射板の質や造りが全く違います。

イエローバルブを入れるのは
後を走る家族が　ちゃんと付いてきているか確認し易いようにするためです。