徒然なる自由人

長距離出張にカコつけてサボっているリーマンです＾＾；
改め仕事のエリアにカコつけて鉄をやっているリーマンです＾＾；；

さぼり５４日目 6170レ　ワム　リベンジその１

2011年09月04日 | 鉄道

今回は前回より　というか因縁の6170レ　青ワムのリベンジと言うことムーさんに同行いただき朝から

いつものT踏み切りでチャレンジ。

 

一発目練習がてら・・・見事な串パンに

後ろの電柱邪魔

で、本番！

なんとなく嫌な感じはしており、くだりのダイヤがいつもと違うとは思っていたのですが・・・見事にモロかぶり

普通は同じ上りの各停とかぶる可能性が高いのですが・・今日に限って下りとかぶり、苦肉のアングルで

ピント甘いし、車体に架線の影入るし、ワムはサントリーのビール工場の影で暗いしなんとも微妙な仕上がりに・・・

サイドリベンジしたいのですが、すでに日の出加減的に厳しく、すでにビール工場の影がこれだけきついので来年まで

持ち越しに・・・ワムよ残っていることを祈ります。


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2 コメント

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ワム絶対、残ってほしいです (ムーさん)
2011-09-05 20:20:41
>因縁の6170レ　青ワムのリベンジと言うことで朝からいつものT踏み切りでチャレンジ。
T踏切での初回は運休で、これがそもそもの因縁の始まりですよね。

>本番！
>なんとなく嫌な感じはしており、くだりのダイヤがいつもと違うとは思っていたのでが・・・見事にモロかぶり
>普通は同じ上りの各停とかぶる可能性が高いのですが・・
一瞬、上りが来なかったので喜んだのもつかぬま、下りにかぶられるとは。
下りがきたときには、うそ～という感じでした。

>サイドリベンジしたいのですが、すでに日の出加減的に厳しく、すでにビール工場の影がこれだけきついので来年まで持ち越しに・・・ワムよ残っていることを祈ります。
本当に来年のダイヤ改正でワムが無事、残ってくることを祈るばかりです。
この因縁に決着をつけなくては！

ワムが無事、残れば、また来年、是非、おつき合い下さい。
返信する
縁ですよね　来年絶対行きましょう！ (たかヤン)
2011-09-08 01:18:52
ムーさん
いつもコメントありがとうございます

＞T踏切での初回は運休で、これがそもそもの因縁の始まりですよね。
確かに、本当に鉄道物は縁がある気がしてしょうがないです。

＞下りがきたときには、うそ～という感じでした。
普通じゃありえないですからね。まったくなんでって感じですよ

＞ワムが無事、残れば、また来年、是非、おつき合い下さい。
はい！是非！　絶対残っていることを祈って
もしくは一度山崎の定番カーブでも行きます？
返信する

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2019/7/13 一部報告
すでに更新はやめてはおりますが、個人用としてはうごいている当blog一部の方は撮影地の情報収集などにもご利用いただいているみたいでありがとうございます。
ただ、一昨日桑原信号所のアングルに行った際にあまりの無秩序な場所取り等を目の当たりにしてがっかりしました。
もともとは地元の有志などでグレーなアングルとして存在してましたが、さすがに架線柱やらなんやらにくくりつけたり、アホみたいにでかい脚立を置いていたり
非常識にもほどがあるというもので、今回撮れても次回撮れなくなるとか考えないんですかね。現に中央線はすずらん、長坂、塩山、甲府の夜間の構内しかり。俄な撮り鉄の無謀な撮影でここ数年で一気にアングルがしにました。 申し訳ありませんが、撮影地などの情報記事は随時削除させていただきます。
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