駐車場の床が少し濡れているので バタンコ下を除いてみると ほんの少し水がしみ出ているような
水漏れ先を探してみると エンジン冷却の上あたり 外してみると ホースバンドの締めている所が 切れているようで 少し切って 差し込みました
先日積み替えた時 バンドを締めすぎたみたいで シリコンチューブが切れてしまったようです やしすぎは駄目ですね
今度は 少し位置もずらして 適度な締め付けにし 水漏れ止まりました
これがラジエターポンプの内部です アルミの確りとした羽は 結構良いつくりではないですか
しかしこの羽で回しているのですから アイドリング中は ほとんど流れていないような気が シャー無いですよね
これは以前のエンジンですが まず開ける必要なさそうです あけると確実にパッキンが破けます ここのパッキンは 自分で作るしかなさそうですから 触らぬ何とかですね。
気になると動いちゃいますね！
ただホースを切っただけですから
一安心です
ただ ラジエターポンプのねじも少し緩んでました まし締めして終わりました
またエンジン分解してみますね
良かったです。
手際がいい。
でも、たいした事無かったようで安心しました。（いつもながら処置早～い！）
ポンプの写真とても参考になります。
予備エンジンあるとなにかと役に立ちますね。