本日はチームメンバー、DHレジェンド(南の神様こと)S田君、時間差でSBTさんが御来店下さいました✨
この様な御時世…特に古株メンバー様のお顔を拝見できますと、何だか気が休まる思いです🍀
S田君は中学生の頃に初来店頂いてから以来ですので既に30年超えのお付き合い(笑)、いつまでも若々しい外見は、初対面時の面影を未だに残しています。そしてSBTさんは、ご近所な事もあり初めてお会いしたのは私が小学生の頃ですので、なんと40年超えのお付き合い(爆)!!もう兄の様な存在です(笑)✨
S田君・SBTさん…長く長～く変わらぬお付き合いをしてまいりたいですね。本日も有難うございました!!
フロントフリードライブシステム（FFD System） －FCM952XTR、PROFILE ALPNE PRO対応－ 2006-06-20
セミオートマティックシフトを可能にするＦＦＤ。
内装パーツをタフトライド処理。
チタンネジを採用し、軽量化と強度、回転のスムーズさを実現。
このパーツ、AND との共同開発により生まれたフリーライド用画期的ドライブシステム。
シマノ製クランクにこのフロントフリーシステムを組み込むだけで、ペダリング無しでも変速が可能に。
走行時はチェーンが常に回り続けるため、いつでも瞬時に変速ができる。 さらに！
チェーンが逆回転しないので、クランクを逆回転させてもチェーンはずれ等のトラブルが生じない。
ダウンヒルでのブレーキングで威力を発揮する新世代の駆動システム。 ※FFDは競技専用純レーシングパーツです。
セミオートマティックシフトを可能にするＦＦＤ。
内装パーツをタフトライド処理。
チタンネジを採用し、軽量化と強度、回転のスムーズさを実現。
このパーツ、AND との共同開発により生まれたフリーライド用画期的ドライブシステム。
シマノ製クランクにこのフロントフリーシステムを組み込むだけで、ペダリング無しでも変速が可能に。
走行時はチェーンが常に回り続けるため、いつでも瞬時に変速ができる。 さらに！
チェーンが逆回転しないので、クランクを逆回転させてもチェーンはずれ等のトラブルが生じない。
ダウンヒルでのブレーキングで威力を発揮する新世代の駆動システム。 ※FFDは競技専用純レーシングパーツです。
昨夜、先日御来店頂いたもう一人のみちのくDHレジェンド・3pey師匠とひょんなことからメールのやり取りをしているうちに、またまた昔話に花が咲いてしまいました(遅くまでお付き合いサンクスでした)🌸
その中、話題に上がったひとつのパーツが上記の『FFD(FrontFreeDrivesystem)』です✨
上記説明文は発売/開発元であるYRS様の記事から拝借しました(日付のとおり15年前の記事です)。
当時は富士見パノラマのAコースを「30秒短縮できる!!」とか謳われていた(様な?)気がするシロモノでした。下画像はYRS様と共同開発されたAND様のHPより拝借しました💦取り付けるとこんな感じです↓
末政美緒さん(私達の年代からみたら当時から「ちゃん」でした)…全日本伝説の女性ライダーですね✨
YRSチーム様とは当時着用ジャージが被っていたせいか、JAPANシリーズ等のレース会場でお会いした際、YRS山本さんがいつも気軽に話し掛けてくれたのを懐かしく思い出しました…。
本題に戻りFFD…とても高価だったのと、マッドコンディションにめっぽう弱かったのが欠点でして、ごくマニアックなライダーにしか使用されず、残念ながら一般に普及する事はありませんでした💧そんな国内DHシーンが熱かった中発売されたFFD…幻に近い逸品ですが懐かしのひと品として保管してあります✨
