【CANNONDALE・SCALPEL frame】
ワールドカップサーキットでの最多勝フレームが、さらなる進化を遂げました。スカルペルの2010年モデルは、マグネシウム製リンクと、改良を施したカーボンレイアップ工程により、総重量を130gも軽量化しました。またゼロピボット技術の採用で、ベアリングやブッシングのメンテナンスが一切不要の最高のデュアルサスペンションバイクを実現しています。LIGHTEN THE LOAD:
新しいマグネシウムリンクは、スカルペルのゼロピボット・サスペンションシステムと同様な高性能を約束します。
ULTRA-EFICIENT:
2010年新型モデル、スカルペルチームバイクのハイモッドレイアップは、横剛性とねじれ剛性の最適化を図る一方で、驚異的にもフレームを100グラム軽量化しています。ワールドカップサーキットの最多優勝を誇るフレームのさらなる改良は今後も続きます。
LATERALLY STIFF:
シートステーブリッジは、横方向への剛性を向上させるように再設計されました。より良い登坂や後輪トラッキングを良くするため、より大きなパワーが直接に後輪へ伝達されるようになりました。そしてUCIレースでのゴールスプリントに対応できます。
以上、メーカーのセールスコピーです
ようやく、2010MODELのSCALPEL FRAMEが入荷してまいりました
サイズはSで、カラーはRED（ベースはBKですが…）です
このSCALPELは、これまでと変わらず=HAND MADE IN USA=です
ゼロピボットリアサス付きで軽量、且つ高剛性…と、極めて理想的なXC系フレームではありますが、その軽さから担ぎのあるハードﾞコアなトレイルライド等にお使い頂いても楽しく使える贅沢な1台です
“オフロードを乗る事に楽しさを覚える”…MTBの本質をも兼ね備えています
お陰様で、12月30日本日を持ちまして、本年の営業を無事終了しました
ご愛顧頂きました皆々様、本当にありがとうございましたm(_ _)m
…と言っても、今夜も夜なべです…
やはり日中はなかなか捗らないので、閉店後が勝負です
とりあえず、と言いますか結局は例年どおり、明日の夕方までかかりそうです
店内で仕事をしておりますと…毎年なんかかんかの作業依頼も舞い込みます
そんな変わらぬ毎年、大晦日の夕方になって初めて…「年の一番最後の日なんだなぁ…」と実感がわいて来ます。
明日の走り納めは何とか頑張って起きて、走らなければ
…と思ってはいます
