使う部品を常に満載しているサービスカーでもあります。
休日も降ろすのが面倒なのでそのままです。
先日仕事中に右リヤがパンクしてしまいました。
溝はたっぷりあったので「また何か踏んだのかな？」と
思ったが見当たらず・・・ラッキーな事に近くにたまたま
「黄色い帽子」があったのでたまらずピットイン。
すると衝撃的な光景が！！
どこも擦ってないのに内側サイドウォールがえらい事に
なっちゃってます（＞＿＜）パンクしてない左も
これじゃあ時間の問題やで（＾＾；
という訳でリヤ２本とも即交換です・・・
常に荷物積んでるせいでリヤがへたってしまい極端に
キャンバーきってたみたい。足回りをイジってないだけに
全く意識はしてませんでした、予想外です（＾＾；
↑これはタイヤ交換後です。良く見たら結構キツいな
せっかく交換したタイヤをまたすぐダメにする訳には
いかないのでなんとかしないといけません。
しかしリヤのキャンバーは純正の足では調整できません。
アッパーアームを調整式に替えないといけません。
しかしこれまた意外と高い・・・
ネットで検索したらホンダの他車に同形状のアームで
エディックスより約１５ｍｍ長いのがあるらしいのですが
誰もがもったいぶって車種を公開していない・・・
おいおい業者じゃあるまいしセコいなぁ（＾＾；；；；
じゃあ適当に入手するしかないか、と思いとりあえず
当てずっぽうでＣＲ-Ｖのをゲットしてみた。
結果、短かったです・・・
とはいえ代引き手数料込みで４０００円以上出費したので
無駄にする訳にもいかず・・・コイツを延長するしかない！
横のエンジンはポッケのです。あまりに適当に
組み過ぎたのでやり直しです（＾＾；
という訳で延長してみた（溶接が汚いので画像はないよ）
気合が入り過ぎたのか？ゼロを通り越してポジまで
いってしまいました（＞＿＜）
ジャッキアップしたらスバルみたいに逆ハの字（＾＾）
て訳でもう一度バラしてちょっと短くしてみました。
水平器で測りましたがほぼゼロに戻ってました（＾＾）
あとは・・・リヤがどちらも見た目でトーインに
なってるように見えます。
自分でやるか素直に業者に出すか・・・悩みますね（＾＾；
