しんじ@大阪 備忘録

思わぬところに

ガレージである物を探してたら・・・

レース前に必死で探したけど見つからなかった
タコメーター、こんなところに大事に大事に
しまってあったんだ。分からんかったなぁ(^^;
スバルのソレックスのセッティングをしてる時に
使ったのでメインジェットと一緒にしまってました。

今日ほんとに探してたのはこっち

これはR-2、レックス用のオプションクーラーの
コンプレッサーです。部品取りレックスをバラしてから
ずいぶん時間が経ったのでどう付いてたのか忘れた(^^;

もちろん当時物なので冷媒はR-12です。
良く分からないけど形からしてレシプロ式か??
なんにしてもこれをこのまま使うほうが取り付けは
楽だろうが冷媒といい効率といいやはり無理がある。
プーリー回したらプシュプシュと圧縮のある音が
するので生きているっぽいからもったいないけどね・・・

とりあえず今日は触れるようにお掃除してみました。
さて、どうなる事やら・・・

SSマシンのエンジンですが今日は49ミリストローク用の
ケースの下準備の作業をしました。
といっても以前付けてたパテを剥がしただけやけど(^^;
今回は慌てずジックリ・・・なので今日はシリンダーを
載っけてみたりピストンを上に上げたり下げたりして
観察してました。
「???」な箇所もあったのでまたじっくりと
考えてボチボチとやっていきます。
梅雨が終わるまでにはエンジン完成させたいな。
こちらもさてさてどうなる事やら・・・

コメント一覧

しんじ
http://www.eonet.ne.jp/~subaru360/
さきほどは直接の指導ありがとうございました(^^)
もっとクーラーの事勉強します(^^;

なんとかステー(取り付け部)は生かしたいんですが。
いろんな可能性を考えてみます。
あつし
おお!
純正コンプレッサーいいなあ!
ブラケットもあるしいいんじゃないですか?
配管もそのまま使えるしR12もひとつの選択肢だと思います。
134aにするならクーラーユニットにあるエキスパンションバルブを改造する必要がありますよ、お忘れ無く。

真空ポンプ、ほんとに買っちゃいました。
明日到着します(笑)
目標は車検パス後、1ヶ月以内にガスチャージ。
頑張ります。
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