CT21Sのアクセルワイヤーを手配して交換するのかと思ってましたが・・・
部品が合う合わないを試す前に、ワイヤーを外してワンオフでアクセルワイヤーを製作するところに送り、作ってもらう段取りになってました。
ややこしい改造車なのでそういう判断になったんでしょうね。
プロの判断ですのでどうこういうつもりはありませんし、回り道かもしれませんが確実かな、と。
取り回しに結構無理があり、ワイヤーに厳しかったので長めに作ってもらうよう依頼しました。
今のところ電話がないので、まだワイヤーが出来ていないのかな？？
やる事がないので
小物入れるところを追加したり
上にもう一枚増設したりしました（＾＾）
どう使うかはこれから決めます（＾＾；
ネタがないので載せ忘れ小ネタを少々。
タワーボルトで工具を壊した件ですが、以前載せた工具の他にも
KTCのアダプターに安物エクステンションが折れ残り（＞＿＜）
ボルトを溶接して引っこ抜いて解決！！
鷲羽山に行く前に、ガソリンがどれだけ入ってるか分からないと不安なので
ガソリンタンクのセンサーを交換しました。
ちょうどガス欠寸前だったしね（＾＾；
で、交換後給油したら
初めて振り切りました！！
以前はまだ残ってるのにEベタになってたので残量が分かりませんでしたが、これで給油のタイミングに迷わずに済みますね（＾＾）
先日の鷲羽山でのミーティングにミニ以外で唯一参加の
チンクですが、そういえば今までちゃんと見た事がなかったので、じっくりと見せてもらいました。
ホンダビートのエンジンをミッドマウント！
足回りもビートになってます。
ってか外観と内装しかオリジナルが残ってない！？
仕上がりもキレイでよく出来てます。
んー、これがほんとの「スペシャル」ですねぇ（＾＾）
先日のツーリングで寄った神社に売ってた
お守り、買っとけばよかったかな？
でも僕がもっと欲しいと思うお守りは・・・
「機械物が壊れなくなる」お守りです！？
どっかにないかなぁ・・・
