うさぎ

以前から欲しかったラビットスクーター。
実は今までに２台のラビットを所有したことがありますが
それはいずれもＳ－３０１Ｂ型のトルコン。
「スーパーフロー１２５」ってやつです。

なので３台目まで同じじゃヤだなぁ、と思ってる僕は
Ｓ－６０１か、同じＳ－３０１でもメータが下にあるモデル、
Ｓ－３０１Ａ型、それも後期型エンジンが搭載されている
通称「ＡＢ型」が欲しいと思っていた。
ちなみにＡＢ型だとうちのスバルと生産時期が大体同じ
昭和３９年くらいになるのも理由のひとつです。

なのでヤフオクに出てるラビットは常にチェックしてます。
特にＡ型が出てると終値までチェックしてました。

若い頃トラックに乗ってた時に四国の解体屋でラビットを
見つけて３万円で買ってきた記憶のある僕には
最近のラビットの価格に感覚がついていかない。
ま、でもよく考えたらあれから１５年くらい経ってるだろうから
きっと僕の価格感覚がおかしいんでしょうね。

Ｂ型でも結構な値段になってるしＡ型が１０万切ってるのって
最近みないもんね。

長い前振りになりましたが・・・
今週Ａ型が取りに行ける距離で出品されてました。
見た目は写真で見る限りそこそこなのでそのままで
乗れそうな感じ。なんせ外装のレストア出来ない人ですから
外観とりあえずなんもせんでそのままで乗れるってのは
僕には結構重要なポイントなんです。
車体番号は４桁なのでＳ－３０１のなかではかなりの
初期型のようです。

ええなぁ、でも高くなるやろうしなぁ・・・。とりあえず最近の
終値から想像して「これでは落ちへんやろな」と思われる
金額を入札してみた、すると・・・

「うぉっ、落札しちゃった！！」
本当は後期型のロータリーバルブエンジンが良かったけど
落札したラビットはオリヂナルのピストンリードです。
希望とは違うけど貴重な当時物エンジンなので
それはそれで良しとします。
嬉しい！！嬉しいけど・・・明日嫁さんになんて言おうか（爆）

ＹＳＲは楽しむ間もなくドナドナ決定です（泣）

ＴＺＲ、スカッシュ、パッジョグ、スバル、そしてラビット・・・
若い頃と同じ事繰り返す僕には「学習能力」が完全に
欠落しているようです（苦笑）