道中はワインディングロードを
快適にドライブ（＾＾）
現地に乗りつけは出来ないのでミニは駐車場に止めてバスに乗って会場まで。
どうせ小さいマイクロバスが来るんだろうと思っていたら、まともなバスが来ました。
なんか得した気分になりました。
会場は
とってもいいロケーションで
みなさん楽しまれてました（＾＾）
こういうイベントになると
ミニは少な目ですね（＾＾；
ちょっと前にいっぱいスーパーカーを見てきたので逆に
シンプルなルノー4がグっときますね（＾＾）
ただでさえ貴重な912ですが
シングルナンバーがついてます！
状態はというと
まさにコンクールコンディション！！
こちらも貴重なシングルナンバーがついた
カルマンギヤ！
通常シングルナンバーだとヤナセ物の右ハンドルですが、これは左ハンドルの貴重な個体ですね（＾＾）
もちろんカニ目は
大好物なんですが、最近は
ミニやカニ目と同じA型エンジンを積んだリア駆動の
スプライトも気になる存在です！
一度運転してみたいもんです（＾＾）
2002は個人的には乗っていた前期型が好みですが、ターボは別格です！
930ターボの向こうに見えるビートチンクは人気で、みんなフード内を覗き込んでました
いつかは観音開きクラウン！？
これって完全に競技用車両なんじゃないの？？
こんなんで公道走れるって反則ですよね！？
かっこよ過ぎます！！
とうふ屋さんは配達の帰りかな！？
今日の一等賞は
このチンクです！
僕は詳しくないので分かってないのですが、多分希少なモデルかと思われます
恐らく窓はアクリルかと。
そこからエアをエンジンフード内に取り込むようになってます！
恐ろしく手が入っているであろうエンジン。
みなさん、このチンクを見掛けたら道を譲りましょう（＾＾）
ミニにちょっとした不具合があり、急にパーツが必要になりました。
電話して在庫を確認したら有るとのお返事だったので帰りに
mini cafe COUNTRYMANに寄り道しました
オープン当初にはなかった電話ボックスが素敵！
暑さのせいか？他にミニはいませんでした・・・
必要なブツは
ゲットできました（＾＾）
実はステアリングシャフトを支えるステーのネジが緩んでガタが出てました。
横Gに耐えるのに結構ステアリングに頼ってる証拠でしょうか？
バケットシートが欲しいところですね。
増し締めしようにもネジの頭が
特殊な形状なので増し締めできません（＾＾；
まあでも緩んでたおかげで外すのに苦労をしないで済みましたが。
今日は交換作業の途中で時間切れとなりました・・・
今日は暑かったのでクーラーを入れてみましたがやはり
出てくる風が弱いです（＞＿＜）
じっくり観察してみると、もう少し太いダクトを通せそうなので改良しようと思います。
今でコレだととてもじゃないけど本番の夏に耐えられそうにはないので（＾＾；；
