２つの「CAR OF THE YEAR」

　一般庶民の方はあまりご存じではないかもしれないが、日本には「カーオブザイヤー」が２つある。
　本年の両カーオブザイヤーが決定したので、個人的感想を記そう。


　まずは、2013年次のRJCカーオブザイヤーから。
　「より透明性が高く公明正大なイヤーカー選びを実現するために、1991年設立」したのが、RJCである。日本の自動車工学の礎を築いた学識経験者や、三本和彦、星島浩といった自動車ジャーナリズムの先達が名を連ねる」という。
　RJCのカーオブザイヤーは、「国産車」と「インポート」で、カテゴリーが分けられている。

　まずは、国産車。ノミネート車と得票数は上の表のとおりで、本年の最優秀賞は「日産ノート」である。
　ここで、私は頭を抱えた。ノートは確かに悪いクルマではないと思うが、「渾身の一作」でもないと思う。個人的には、「アクア」か「CX-5」の方が、ずっとインプレッシヴだった。クルマ好きのアナタも、この結果には納得できないのではなかろうか。
　そもそも「BRZ／86」がノミネートすらされていない点も、不可解極まりない。どういう力学が働いてこのような結果になったのだろう。謎めいているとしか言いようがない。

　輸入車は、「BMW3シリーズ」＆「VWup!」が同点首位。こちらの結果は、まあ、順当なところか。
　個人的には、up!を自分でお金を出して買うことは、まずあり得ないのだが・・・あくまでも、私の個人的な意見ですが。


　そして、COTYこと、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」。1981年から続く、由緒ある賞である。
　だが、2008-2009（第29回）の受賞車が、その時点ではまだ一般に発売されていなかった「トヨタiQ」だった。その時に、私はこの賞の選考基準について、大いなる疑問を持ったものだ。
　なお、こちらの賞は、国産車と輸入車のカテゴリー分けはされていない。

　そして、今年のイヤーカーは、「マツダCX-5」。これには、私も納得である。CX-5はマツダ渾身の力作だ思う。もうちょっと幅が狭ければ、私自身も買ってもいいと思うほどの、素晴らしいクルマだ。

　COTYの2位は、86／BRZ。イヴォークがup!よりも上位なのも、大いに首肯できる。そして、ノートは得点10点で第9位。2つのイヤーカー選考結果を比べると、COTYの方が、ずっと私の感性に近い。


　で、ここで私個人のイヤーカーを発表しよう。それは、なんてったって、「インプレッサ」である。
　このインプレッサが、どちらの賞にもノミネートすらされていないのは、どういうワケなのだろう。昨年11月30日公式発表で12月20日販売開始という、タイミングのせいなのだろうか。いや、だったら、かつてのiQの受賞は何だったんだ！ここに私は、トヨタとスバルの政治力の差を感じる。
　賞よりも大事なのは、やはり販売実績なのだという感を、私は強く持った。インプレッサの開発チームに、私は心からの拍手を贈る。