今年もやってきました『はやぶさの日』
昨年のED76のに引き続き(こちらです)・・・
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今年は再びEF65 505。
ヘッドマークがキマってます。
小学生の頃、母親に連れて行ってもらった
青梅鉄道公園のお土産コーナーで、
無理を言って買ってもらったのが、
この『はやぶさ』ヘッドマークの
キーホルダーでした(懐)
数ある中から『はやぶさ』を選んだ理由も
今となっては思い出せる筈もありませんが
子供心にも”精悍さ”に惹かれたのかもしれません。
1976年2月29日、東京駅にて。
昨年のED76のに引き続き(こちらです)・・・
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今年は再びEF65 505。
ヘッドマークがキマってます。
小学生の頃、母親に連れて行ってもらった
青梅鉄道公園のお土産コーナーで、
無理を言って買ってもらったのが、
この『はやぶさ』ヘッドマークの
キーホルダーでした(懐)
数ある中から『はやぶさ』を選んだ理由も
今となっては思い出せる筈もありませんが
子供心にも”精悍さ”に惹かれたのかもしれません。
1976年2月29日、東京駅にて。
名称とマークのカッコよさがポイントではないでしょうか?
やはり、特急牽引機としてはEF65は500番台が良いですね。500番台のフルトレはあまり見る機会が無かったので、羨ましくおもいます。
カッコよさ!これに尽きるようですね♪
”はやぶさ”の語感も良いですよね。
日本陸軍機の”隼”も好きですし^^
500番台の時代には間に合ったものの、当時は上野駅の多彩さに惹かれ、
500番台の精悍な姿の記録は疎かになってしまったのが悔やまれます。