仕事のことで読売新聞さんに取り上げていただく。
いつもと逆ですでにFacebookとInstagramでは報告させていただきました。
ありがとうございます。
で、ウチの実家は珍しく地元紙の愛媛新聞ではなく一貫して読売新聞を購読していて。
何も伝えてなかったのに、今朝オヤジが記事を見つけたらしく。
それがびっくり。
というか、嬉しい。
というか、やっぱり( ﾟДﾟ)。
先日の土曜日と同様に外に出てお仕事。
隣市のここは初めてで広いので時間に余裕をもって到着。
前回今回といろいろ勉強になりました。
また偶然前の職場の関係の方にもお会いでき話もできて（手話で！）滅茶苦茶嬉しかった。
帰りはショッピングモールをうろうろしつつ、と思ったが最近ネットで買うのに慣れているのと広すぎて勝手がわからずのとで、すぐに止めてしまい。
折角の機会なのに、日頃の出不精が顔を出しましたか。
今回は完全に失敗したスマートウォッチの話。
令和の初めにまあまあ高いガーミンをヨメさんに贈ってもらってから約５年。電池が持たないのを感じて、１年前に1000円切る安いやつを入手する。
操作がしやすいのでそこそこ良かったが最近電源が落ちるのが早くなる。
後継機を探してポチる。
大失敗。使い物にならんかったので、別のを探す。
とりあえず落ち着く。
午後、リハビリ通院のいつもの道で。
衝撃的な光景が。因みに。
自宅近くになるとは雪を積んで走っている車もちらほら。
明日の朝練、止めようかと悩んでいます。
一般用車いすの部で出た長良川、その前は（ランナー時代の）24時間走の神戸以来の。
３位！
10キロだしタイムもそれほどではなく。
雨が降っていて他の選手のスピードが上がらなかったようでそのためだと思いますが。
ぐうぜんというかたまたまというかそれがいくつもかさなったけっかだとおもいますが。
とはいえ。
レーサーでは初の３位。
久々に「ブロンズコレクター」襲名です。
それより。
まだやれるかなという気持ちになれたのは大収穫。
【追記】よくよく考えてみたら、去年の京都駅伝の「３区・区間３位」があったので、レーサー初ではなかったか。
昨晩は呑み会で、今朝は本来なら朝寝するところでしたが。
自転車道での練習は、山風と時間と野良君の関係で４キロのみ。
それでも最後の数百メールで忘れていたことを思い出す。
着替えて車走らせて某ショッピングモールへ。
儂自身初めての体験でしたが、本当に勉強になりました。
関係の皆様ありがとうございました。
最近していないので新鮮だった。
本来はこういうのが主活動だが。
レーサー乗るようになってから。
余りしていないので新鮮だった。
１．ここ最近の平日の生活ルーティーン（画像は昨年10月）。
04:00 起床 → 髭剃り・歯磨き → トイレ・シャワー → 出発準備
05:00 自宅出発
05:45 朝練開始
07:15 朝練終了 → 片付け → 朝食 → 勤務準備 → トイレ
08:15 勤務開始
16:45 勤務終了・退勤 → 自宅
17:30 自宅到着
19:30 夕食
20:30 就寝
朝の勤務開始までと勤務終了後は日々5分から20分程度の誤差がある。また夕方は、時差出勤の形でいろいろではあるが。
残業を基本的にしない（朝残業はしてます）のと、就寝時間を同じにするようにしている（体が大事なので）。
２．ここ最近の休日の生活ルーティーン（画像は今年２月）。
05:00 - 06:00 起床
06:00 - 07:00 朝食 → ネット見ながら休養
09:00 - 11:00 自転車道での練習開始
12:30 - 13:30 練習終了
13:30 - 14:30 帰宅 ※ 犬たちのおはかまいりの時は１時間半遅れ
17:30 - 18:30 夕食
18:30 - 19:30 就寝
但しこれは何も予定がない日のパターン。逆に云えばこれがほとんど。
先日京都で、師匠の知り合いの方が「午前１時起きで朝練」しているというのを聞き、率直に凄いなと。
真似をしようとは思いません（できません）が、とりあえずこれを体力が続く限り続けてはいこうと思ってます。
こんなペースで漕げること自体忘れていた感じで。
今朝は、気分良く24キロ。
冬の間はなかなか速度が上がらない。
上がらないと漕ぎ方がぎこちなくなる。
それなら止めた方がいいように思うがそれでは力が落ちる。
という感じでこの冬場の練習をどういう形にするかは課題が多い。
冬場は多分ローラーとかの室内練習の方が理に適っているんだろうなとは思う。
まあ、ないからこの環境でどうするかを引き続き考えていくしかないな。
が、今日何とか11月の状態で漕げるのがわかったので安堵する。
まだ、何回か寒い日はあると思うが、とりあえず安堵する。
これは１月の。
今日の月は漕ぐ前にいなくなったが大きかった。
小雨だったが、リムが滑るまではやろうと開始。
新しいレーサーにしてからは、今までは写真でいう黒のクッションを１枚尻に敷いた。で、それほど時間を置かずに２枚にしてしっくりきたので１年以上そのまま。
一昨年はこれでよかったが、昨年は記録が伸びなかった。
昨年の大分の前に、クッションの位置を変えた。これを写真の倍の厚みでしかも硬めの白いクッションを敷いた。しかし安定しないので黒のクッションに戻し、その上で同じのを１枚を背に充てた。
安定したのでこれで約半年。ただ。
安定はしているが、しっかり漕げているかは微妙かもしれない。今回の京都でも、極端に落ちていないにしても去年ほどの結果は出ていない。それもあり。
京都で一区切りついたこともあり、再び弄る。
今日、厚みが倍で硬い白いクッションを再び敷く。
大分の前の時の試行錯誤と同じになったが、今日はあの時ほどの違和感はなかった。
途中、職場の大工事のため大型重機が入るのに足止め食らったりして、１時間で15キロの朝練になったが。
今シーズンは巻き返したいという気持ちで。
スポンサーがつかないという利点を生かせば、ＮＨＫもそんなに悪くはない。
ＮＨＫ教育って、実は一番最先端を突っ走っていると思う。
その中でも最たるのがバリバラだと思う（終わるらしく残念）。
そして突っ走っているけど一番まともな作り方している。
受信料もう少し安くしたら「変（某Ｔ氏とか）」なのが出てもぶれないのではないか。そう思えるぐらい、きちんと番組は作っている、と思う。
こういうこというと、ＳＮＳでたたかれるけど。
