逆瀬川

逆瀬川へ。

全然仕上がった感がないけど、
現状を知るためにTTです。

今日はいつもより軽いギアで回す事をテーマに。
後半の失速を防ぐために。
なんせ大台ヶ原は長い。

時間帯が悪かったか、序盤でバスに先行されて渋滞。
タイムをロスってしまうも、まぁどうせベストは出んから・・・
クルクル回して甲寿橋まで。
LapNPが230Wしか出てない・・・けど12分半ちょいと速い？？

どういう事？
キャリブレーションは毎回している。
回した方が低いWで速いって事？
ペダリング効率の話なんかしら。
とか考えながら盤滝まで、17分半とまずまず。

まだ回せている感。
もしやイケてる？
・・・だが、そんな甘くはなかった。
料金所前の坂で回せなくなってダンシングに頼る。

そこからはボロボロ。
勾配が緩んでもギアが上げられず240Wしか出ていない。
最後までもてばなぁ(*´Д｀)

逆瀬川　41分37秒　249W　178bpm（？）

やはりタイムにしてはWが低めか。
ちょっと検証が必要な案件。
ローラーで無駄にWを出す踏み踏みマンになっていた可能性が。

オレンジジュースを一気飲みして下る。
十万辻？とか一瞬思ったけど、今更頑張っても・・・ってなったので真っすぐ帰宅。

帰宅後、洗車と、リアタイヤがいい加減に超台形なので交換することに。
前輪はまだまだイケそうなので、ローテして前輪にストックしていたGP4000Sを。
と、思ったら大問題発生。

左手が痛くてタイヤが外せない・・・
実は護摩の落車の後遺症でまだ左手が痛い。
全然痛い。
パンは何とか作れるんですが、まさかタイヤが外せなかったとは・・・
何度かトライしたものの、タイヤレバーすら差せず諦め。
仕方ない、大台ヶ原はこのまま行こう。。。

って、これ非常にマズい。
誰かと一緒の時は最悪お願いできても、ソロでパンクしたらアウト(*´Д｀)
どうしたもんか。

土日だけはお天気は晴れマーク。
キャンプは楽しめそうです。